-
Innlegg
1 323 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
6
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Knut Børgesen
-
-
Micro-mesh, pussestenger, polish, knivblader, alt slikt av generelt "forbruksmateriell" hadde vært greit å få kjøpt i Norge.
Gunze og Alclad støttes
Til bil finnes lite detaljeringsprodukter.
Scale Motorsport sine generiske carbon-ark og setebeltesett f. eks.
-
-
Grattis. Gå for 2 til neste år!
-
-
Dette ser jo helt strålende ut..
Anngående micro set og sol. Fungerer dette på samme måte som humbrol skn dekalset?
Jeg har aldri prøvd Humbrol sin, så det kan jeg ikke svare på.
Men Micro Set fungerer slik at det er lettere å plassere dekalen der den skal være. Den kan også brukes til å fjerne gamle dekaler.
Micro Sol har en på etter at dekalen er godt på plass og tørket trykket nedpå underlaget. Den mykner dekalen, og noen dekaler blir helt krøllete å må for all del ikke berøres. Tørker over natta og legger seg flott ned i panellinjer etc.
Mens slik som gulldekalene her som var veldig tykke at det omtrent ikke var mulig å bøye de, så var det ikke så stor reaksjon. Jeg smørte på Sol, ventet et par minutter, fønte, fikk presset dekalen noenlunde ned. På med Sol igejn, ny føning, gnikking med q-tip. Kanskje endas litt Sol og ny runde med føner. Når dekalen var noenlunde bra så tok jeg på litt mer Sol og lot modellen stå til neste morgen.
Men som sagt er dekalen tynn så må den ikke røres.
-
Blir spennede å se om det går bedre med maskeringstapen denne gang.
Gaute (mine flasker/flaskekorker er gamle og like fine,, sol`en tror jeg er fra ca 1998 )
Ingen maskering denne gangen. Vinduslistene er gjort på forhånd.
-
Da er jeg endelig igang med nye dekaler. Studio 27, og det er noe annet enn gammel Hasegawa. Helt nydelige å jobbe med. Jeg begynte med gull dekalene. Både fordi jeg regnet med de var de vanskeligste å få på på grunn av tykkelsen, og fordi det ikke hadde vært så vanskelig å lakke de istedet.
Men det gikk over all forventning. Brukte Micro Set og Sol og hårføner på medium styrke. På bildet her er kun svart lakk og dekaler, ingen touch-up en gang. Hadde forventet problemer med luftinntakene, men dekalene la seg såre fint nedi.
Nå viste det seg at dekalene ikke er fra samme løp som originalene, men med unntak av felgene for den svarte så var det ikke store modifikasjonene som trengtes. Og jeg kan leve med feile feklger etter egentlig å få gitt opp disse et par tre ganger.
-
På 9.11.2014 den 22.49, Jens Håkon Brandal skrev:
Jo, jeg ville hatt propellen mattere - den ser for blank ut naa. Synes ellers du har faatt et brukt, slitt men likevel velholdt inntrykk paa modellen. Det er nyanseforskjeller i lakken, men uten at det blir rutenett-maling.
Jens
Akkurat det jeg håpet på
Propellen har fått et lite lag matt.
Og da er den på plass i monteren også.
-
Da var det ferdig modell 1 år etter forrige.
Men jeg er fornøyd med resultatet. Denne skal jo egentlig dette sammen av seg selv. Og mange deler gjorde nettopp det. Men motoren og ikke minst panelene med magneter rundt den, synes jeg var vanskelig.
Men her er bilder:
Tror det meste er i vater
Kanskje litt vel skitten, men det er i alle fall ingen spanskesyke.
Undersiden synes jeg ble veldig bra... til slutt
Motoren måtte nødvendigvis ha vært rimelig møkkete med alle lekkasjene
Den blir mest sannsynlig stående slik i monteret. Det er nervepirrende å lirke sidepanelen rundt og under eksosen.
Jeg har ikke lagt til noe ut over det som er i settet i motoren. Vet det mangler noen påfyllinger (og mange slanger) her og der, men turde ikke fikle for mye i frykt for å ikke få panelene til å passe.
Jeg er veldig fornøyd med "bensinsølet" rundt tanklokket.
Mye detaljer i motoren. Håper det er skittent nok her.
Etsede radiatorer fra RB Production
Og setebelter i papir fra samme plass.
Og så undrer jeg om propellen er for blank. Den er sprøytet med semi-gloss Tamiya X-18, uten noe over. Har en vag anelse om at bladene ikke var malt matt, men kun en anelse fra bilder. Og at byggeanvisningen sier X-18.
Synes selv det ser bra ut i kontrast til den ganske matte flykroppen, men kanskje det er helt feil?
-
Og ikke bare lærer en om smuss og fly, men vi får attpåtil utvidet vokabularet
-
Takk for kommentarene folkens. Jeg var veldig usikker på dette og er derfor godt fornøyd med at det gikk så greit å fjerne oljemalingsølet. Jeg brukte Xtracrylix Satin Varnish for å beskytte grunnfargen.
Det første forsøket var stort sett bare Mig Dark Wash med litt Oil and Grease Stain fra samme. Jeg fjernet nesten alt med q-tip og terpentin. Neste forsøk var diverse oljefarge, mest Paynes Grey og litt Omber Naturel. La på ganske bredt og mye. Dette fjernet jeg mesteparten av igjen med q-tip og terpentin. Det synes jeg fungerte svært bra. Prøvde å forestille meg hvordan det kunne sett ut etter at en mekaniker hadde forsøkt å gjøre rent. Jeg forseglet dette med et nytt lag Xtrahylix, og tilslutt la jeg ganskenye striper med Paynes og Burnt Sienna. Lange streker, men tynne. Synes det ble bra, men drog opp et par mikroskopiske punkter med pigmenter, også fra hulla under maskingeværene.
Jeg er litt usikker på om jeg er helt happy med "gress" stripene over radiatorene, men dette er kun pigmenter så jeg kan redusere effekten om jeg vil.
Og jeg er veldig godt fornøyd med merkingen. Det er Vingtor sine dekaler. I tillegg er denne billen som Cato Guhnfeldt har funnet ut var på Birksted sin maskin. Det er som tillegg på Vingtor sitt 1/48 ark. Og serienummeret var også annerledes enn en først trodde, så takk til Nils som sendte meg grafikk til det. Skrev de ut på voksprinter.
-
Ditta va ikkje lett. Har putla på en stund og ut fra tanken om at de norske maskinene var godt vedlikeholdt og mye brukt så har jeg prøvd på en slags flerlag-effekt.
Det gamle sølet en delvis tørket bort og det nye er blankere og mer konsentrert.
Jeg synes i alle fall at det ikke ligner gymskomerker lenger.
-
Det ser ut til at lakk oppfører seg annerledes når man lakkerer biler enn fly. Enten det, ellers så er jeg bare dum.
Du er nok bare dum, og du kan heller ikke bygge modeller.
Det blir vel bare forskjell på første og siste spruten om lakken er lenge i sprøyta.
Bling-klarlakk er det en ubetinget fordel å få raskt på modellen, mens diverse kruseduller nok tar så pass tid at det blir merkbare forskjeller på første og siste sprut.
Kanskje det er derfor to så eminente byggere er uenig om dette?
-
Her er noe jeg lurer på. Oljesøl er påført med Mig Oil & Grease Stains, Svart blank emalje og Paines Grey oljimaling. Alt dette er jo ganske blankt. Noe som kanskje ikke er unaturlig i og med at det er oljesøl.
Men det ser ganske heavy ut, burde jeg matte ned hele området, eller kanskje dra på litt matt mørk Brun/grå guffe i tillegg?
Eller er de nok? Tenkte kanskje noen få helt tynne , men ganske mørke stiper til.
Og så er det et visst hat mot gummihjul på nettet. Jeg ser ikke helt problemet. Disse er pusset med sandpapir. Det gikk nå ganske fort å fikse.
-
Flott Spitfire Forbildet du har valgt er også spennende. Kaj Birksted har jeg lest litt om. Skal det være rød farge over MG-munningene?
Mvh
Rune
Ja, det skal det. Fortsatt en god del arbeid igjen.
-
I likhet med mange andre har det vært lang tid mellom postingene mine det siste året, men innimellom krisepregede bilbygginger har det sneket seg inn et fly.
Jeg er vel på sjarmøretappen, eller væring som det også heter. Jeg har både brukt prikkedøden, oljemalingsgnikking og sølvmaling på svamp. Jeg håper ikke det er blitt for mye av det gode (dårlige alt ettersom)
Det er bare å fyre løs, jeg har flere av dette settet og bygger gjerne flere. Så all kritikk er velkommen, kan det ikke fikses på denne, så blir kanskje neste bedre
-
Nice
-
Det skal legges til at fargen Sky var en problemfarge under hele krigen og hadde stor variasjon fra produksjon til produksjon. Det var ganske vanlif at spinner og halebånd (som ble malt på fabrikk eller Maintenance Unit) hadde en annen fargetone enn kodebokstaver (som ble malt på de operative avdelingene).
Det var stor trøst for meg som holder på med 1/32 Spit der jeg har malt halebånd og spinner. Dekalene med kodene ble litt lysere og jeg tenkte at det var en teit blemme, men så er det ikke det allikevel. Får skynde meg å bli ferdig og få ut noen bilder på forumet.
-
-
Hehe, ja den der slår "testikkelbilen" lett. Men går EL skiltene i rekkefølge etter registreringsdato? Har sett at det har kommet biler med EL 41xxx på veiene her nå. De kan vel ikke ha registrert nesten 20 000 siden ifjor?
Det tildeles nummerserier til forhandlerne på samme måte som for "vanlige" biler så numrene sier ikke så mye om antall registrerte biler.
Men det er vel registrert rundt 8000 elbiler etter nyttår, pluss rundt 1000 bruktimporterte, så det begynner å monne.
-
Suvern modell, og glad for at den får skilter. Regner med det blir norske pre 1972?
-
Spørsmålet om logistikk er allerede besvart, vi får egen inngang!
Og vi kan være i lokalet om kvelden?
-
Bare et lite forsiktig spørsmål til styret.
Det blir ikke anledning til å være i utstillingslokalet om kvelden?
-
Pausebygg
Jeg trenger flere pauser ser jeg.
Fantastisk
Lancia Delta Dobbel Kattastrofe
i Knut Børgesen
Skrevet · Endret av Knut Børgesen
Bilene ble endelig ferdige for en stund siden, så her kommer et knippe ferdige bilder av ferdige Lanciaer.
De er ikke av de beste jeg har bygget, men etter alle motgang er jeg fornøyd med å få dem ferdige.