Gå til innhold
  • Bli medlem

Knut Børgesen

IPMS Medlem
  • Innlegg

    1 323
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    6

Innlegg skrevet av Knut Børgesen

  1. Bilene ble endelig ferdige for en stund siden, så her kommer et knippe ferdige bilder av ferdige Lanciaer.

     

    De er ikke av de beste jeg har bygget, men etter alle motgang er jeg fornøyd med å få dem ferdige.

     

     

    xIMG_4627 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    xIMG_4630 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    xIMG_4632 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    xIMG_4641 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    xIMG_4644 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    xIMG_4647 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    xIMG_4610 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    XIMG_4615 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

    xIMG_4620 (2015_03_09 23_42_26 UTC).jpg

  2. Micro-mesh, pussestenger, polish, knivblader, alt slikt av generelt "forbruksmateriell" hadde vært greit å få kjøpt i Norge.

     

    Gunze og Alclad støttes

     

    Til bil finnes lite detaljeringsprodukter.

    Scale Motorsport sine generiske carbon-ark og setebeltesett f. eks.

     

     

  3. Dette ser jo helt strålende ut..

     

    Anngående micro set og sol. Fungerer dette på samme måte som humbrol skn dekalset?

     

    Jeg har aldri prøvd Humbrol sin, så det kan jeg ikke svare på.

    Men Micro Set fungerer slik at det er lettere å plassere dekalen der den skal være. Den kan også brukes til å fjerne gamle dekaler.

    Micro Sol har en på etter at dekalen er godt på plass og tørket trykket nedpå underlaget. Den mykner dekalen, og noen dekaler blir helt krøllete å må for all del ikke berøres. Tørker over natta og legger seg flott ned i panellinjer etc.

    Mens slik som gulldekalene her som var veldig tykke at det omtrent ikke var mulig å bøye de, så var det ikke så stor reaksjon. Jeg smørte på Sol, ventet et par minutter, fønte, fikk presset dekalen noenlunde ned. På med Sol igejn, ny føning, gnikking med q-tip. Kanskje endas litt Sol og ny runde med føner. Når dekalen var noenlunde bra så tok jeg på litt mer Sol og lot modellen stå til neste morgen.

    Men som sagt er dekalen tynn så må den ikke røres.

  4. Da er jeg endelig igang med nye dekaler. Studio 27, og det er noe annet enn gammel Hasegawa. Helt nydelige å jobbe med. Jeg begynte med gull dekalene. Både fordi jeg regnet med de var de vanskeligste å få på på grunn av tykkelsen, og fordi det ikke hadde vært så vanskelig å lakke de istedet.

     

    Men det gikk over all forventning. Brukte Micro Set og Sol og hårføner på medium styrke. På bildet her er kun svart lakk og dekaler, ingen touch-up en gang. Hadde forventet problemer med luftinntakene, men dekalene la seg såre fint nedi.

     

    Nå viste det seg at dekalene ikke er fra samme løp som originalene, men med unntak av felgene for den svarte så var det ikke store modifikasjonene som trengtes. Og jeg kan leve med feile feklger etter egentlig å få gitt opp disse et par tre ganger.

    IMG_4585 (2015_03_07 09_39_20 UTC).JPG

  5. På 9.11.2014 den 22.49, Jens Håkon Brandal skrev:

    Jo, jeg ville hatt propellen mattere - den ser for blank ut naa.  Synes ellers du har faatt et brukt, slitt men likevel velholdt inntrykk paa modellen.  Det er nyanseforskjeller i lakken, men uten at det blir rutenett-maling.

     

    Jens

     

    wOOt Akkurat det jeg håpet på  wOOt

    Propellen har fått et lite lag matt.

     

    Og da er den på plass i monteren også.

     

    DSC_0013-vi.jpgHosted on Fotki

  6. Da var det ferdig modell  :) 1 år etter forrige.

     

    Men jeg er fornøyd med resultatet. Denne skal jo egentlig dette sammen av seg selv. Og mange deler gjorde nettopp det. Men motoren og ikke minst panelene med magneter rundt den, synes jeg var vanskelig.

    Men her er bilder:

     

    xIMG_4555 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    xIMG_4557 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    Tror det meste er i vater

     

    xIMG_4560 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    Kanskje litt vel skitten, men det er i alle fall ingen spanskesyke.

     

    xIMG_4562 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    Undersiden synes jeg ble veldig bra... til slutt

     

    xIMG_4564 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    Motoren måtte nødvendigvis ha vært rimelig møkkete med alle lekkasjene

     

    xIMG_4565 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    xIMG_4572 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    Den blir mest sannsynlig stående slik i monteret. Det er nervepirrende å lirke sidepanelen rundt og under eksosen.

     

    xIMG_4569 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

     

    Jeg har ikke lagt til noe ut over det som er i settet i motoren. Vet det mangler noen påfyllinger (og mange slanger) her og der, men turde ikke fikle for mye i frykt for å ikke få panelene til å passe.

     

    xIMG_4575 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    Jeg er veldig fornøyd med "bensinsølet" rundt tanklokket.

     

    xIMG_4578 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

     

    Mye detaljer i motoren. Håper det er skittent nok her.

     

    xIMG_4583 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    Etsede radiatorer fra RB Production

     

    xIMG_4581 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

    Og setebelter i papir fra samme plass.

     

    Og så undrer jeg om propellen er for blank. Den er sprøytet med semi-gloss Tamiya X-18, uten noe over. Har en vag anelse om at bladene ikke var malt matt, men kun en anelse fra bilder. Og at byggeanvisningen sier X-18.

    Synes selv det ser bra ut i kontrast til den ganske matte flykroppen, men kanskje det er helt feil?

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  7. Takk for kommentarene folkens. Jeg var veldig usikker på dette og er derfor godt fornøyd med at det gikk så greit å fjerne oljemalingsølet. Jeg brukte Xtracrylix Satin Varnish for å beskytte grunnfargen.

    Det første forsøket var stort sett bare Mig Dark Wash med litt Oil and Grease Stain fra samme. Jeg fjernet nesten alt med q-tip og terpentin. Neste forsøk var diverse oljefarge, mest Paynes Grey og litt Omber Naturel. La på ganske bredt og mye. Dette fjernet jeg mesteparten av igjen med q-tip og terpentin. Det synes jeg fungerte svært bra. Prøvde å forestille meg hvordan det kunne sett ut etter at en mekaniker hadde forsøkt å gjøre rent. Jeg forseglet dette med et nytt lag Xtrahylix, og tilslutt la jeg ganskenye striper med Paynes og Burnt Sienna. Lange streker, men tynne. Synes det ble bra, men drog opp et par mikroskopiske punkter med pigmenter, også fra hulla under maskingeværene.

    Jeg er litt usikker på om jeg er helt happy med "gress" stripene over radiatorene, men dette er kun pigmenter så jeg kan redusere effekten om jeg vil.

     

    Og jeg er veldig godt fornøyd med merkingen. Det er Vingtor sine dekaler. I tillegg er denne billen som Cato Guhnfeldt har funnet ut var på Birksted sin maskin. Det er som tillegg på Vingtor sitt 1/48 ark. Og serienummeret var også annerledes enn en først trodde, så takk til Nils som sendte meg grafikk til det. Skrev de ut på voksprinter.

     

     

     

     

    xIMG_4552 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

    xIMG_4549 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

  8. Ditta va ikkje lett. Har putla på en stund og ut fra tanken om at de norske maskinene var godt vedlikeholdt og mye brukt så har jeg prøvd på en slags flerlag-effekt.

     

    Det gamle sølet en delvis tørket bort og det nye er blankere og mer konsentrert.

     

    Jeg synes i alle fall at det ikke ligner gymskomerker lenger.

    xIMG_4547 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

  9.  

    Det ser ut til at lakk oppfører seg annerledes når man lakkerer biler enn fly. Enten det, ellers så er jeg bare dum.

     

    Du er nok bare dum, og du kan heller ikke bygge modeller.

     

    Det blir vel bare forskjell på første og siste spruten om lakken er lenge i sprøyta.

    Bling-klarlakk er det en ubetinget fordel å få raskt på modellen, mens diverse kruseduller nok tar så pass tid at det blir merkbare forskjeller på første og siste sprut.

    Kanskje det er derfor to så eminente byggere er uenig om dette?

  10. Her er noe jeg lurer på. Oljesøl er påført med Mig Oil & Grease Stains, Svart blank emalje og Paines Grey oljimaling. Alt dette er jo ganske blankt. Noe som kanskje ikke er unaturlig i og med at det er oljesøl.

    Men det ser ganske heavy ut, burde jeg matte ned hele området, eller kanskje dra på litt matt mørk Brun/grå guffe i tillegg?

     

    Eller er de nok? Tenkte kanskje noen få helt tynne , men ganske mørke stiper til.

     

    xIMG_4541 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

    xIMG_4542 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

     

     

    Og så er det et visst hat mot gummihjul på nettet. Jeg ser ikke helt problemet. Disse er pusset med sandpapir. Det gikk nå ganske fort å fikse.

     

     

    XIMG_4544 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

  11. I likhet med mange andre har det vært lang tid mellom postingene mine det siste året, men innimellom krisepregede bilbygginger har det sneket seg inn et fly.

     

    Jeg er vel på sjarmøretappen, eller væring som det også heter. Jeg har både brukt prikkedøden, oljemalingsgnikking og sølvmaling på svamp. Jeg håper ikke det er blitt for mye av det gode (dårlige alt ettersom)

     

    Det er bare å fyre løs, jeg har flere av dette settet og bygger gjerne flere. Så all kritikk er velkommen, kan det ikke fikses på denne, så blir kanskje neste bedre :)

     

     

    XIMG_4501 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

    xIMG_4535 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

    xIMG_4537 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

    xIMG_4538 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

    xIMG_4536 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

  12. Det skal legges til at fargen Sky var en problemfarge under hele krigen og hadde stor variasjon fra produksjon til produksjon. Det var ganske vanlif at spinner og halebånd (som ble malt på fabrikk eller Maintenance Unit) hadde en annen fargetone enn kodebokstaver (som ble malt på de operative avdelingene).

     

     

    Det var stor trøst for meg som holder på med 1/32 Spit der jeg har malt halebånd og spinner. Dekalene med kodene ble litt lysere og jeg tenkte at det var en teit blemme, men så er det ikke det allikevel. Får skynde meg å bli ferdig og få ut noen bilder på forumet.

  13. Hehe, ja den der slår "testikkelbilen" lett. Men går EL skiltene i rekkefølge etter registreringsdato? Har sett at det har kommet biler med EL 41xxx på veiene her nå. De kan vel ikke ha registrert nesten 20 000 siden ifjor?

     

    Det tildeles nummerserier til forhandlerne på samme måte som for "vanlige" biler så numrene sier ikke så mye om antall registrerte biler.

     

    Men det er vel registrert rundt 8000 elbiler etter nyttår, pluss rundt 1000 bruktimporterte, så det begynner å monne.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.