Gå til innhold

Knut Børgesen

IPMS Medlem
  • Innholdsteller

    1 323
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    6

Alt skrevet av Knut Børgesen

  1. Suverent godt sagt Torgeir, skulle nesten tro du hadde skrevet noe før Liker konkurransen , men tar nå med meg rubb og rake, selv om jeg vet det ikke blir premie på de aller fleste. Artig likavel.
  2. Tja, er det så vanskelig da? Vi har: Tema på LU Vinter Egen klasse med premiering Spesialpremier Porsche og Jaguar Premier skaffet til veie av en eminent tidligere formann, ikke egen klasse Gruppebygg Spitfire og VW Ikke egen klasse og ikke egne premier, men frist for å bli ferdig til LU. Det viktigste er å delta. Og jeg har meldt meg på alt (unntatt Vinter), kun for å få inspirasjon til å få ferdig mange modeller.
  3. En skulle da klar å bygge både Jaguar og Folkevogn på 11 måneder
  4. Jeg har ikke - gjentar - IKKE - tatt til orde for aa ekskludere noen "what if" modell fra aa delta paa LU 2010. Slike modeller deltar fortsatt i sine relevante klasser. Forslaget om flygruppebygg gjelder kun for mitt forslag om Spitfire/Seafire og er et tema som gaar paa tvers av alle flyklassene, og vil kun vurdere modeller relevante for gruppebygget. Jens Ikke lett dette Jens Håkon. Tror det er fjerde gangen du må presisere.
  5. I dag stotter jeg visst alle forslag. Nissan synes jeg var et glimrende forslag
  6. Jaguar kan bli bra, mye forskjellig å velge i, dersom vi ikke går for en bestemt modell da.
  7. Vi kan jo også ha avstemming om det skal være lov med what-if i gruppebyggingen.
  8. Og visseligen har jeg en Spit til og med med norsk tilknytting liggende. Jeg er med.
  9. Kongebra Leif. Da venter vi med spenning på hva du kan klare å hanke inn, så regner jeg med at vi bestemmer tema etter dette.
  10. Ja, det må vi jo ha. Porsche, Ferrari hva blir naturlig etter dette? Honda? Gir jo rom for mange forskjellige, også sykler?
  11. He,he. Godt å kunne oppklare en del missforståelser angående vannet i det skotske høylandet da.
  12. Suveren helg. Bare blide fjes og mange flotte modeller. Finner ikke noe å klage på jeg.
  13. Jeg synes også at å skitne til en rallybil uten å ta med bulker og annet som er blitt ødelagt på etappen er heller ikke helt realistisk. Og det er igjen mye arbeid. En gang iblandt er det greit å bli ferdig med en modell også. Dessuten synes jeg det er realistisk nok å gjenngi bilen som ved starten.
  14. Svaret er som alltid fra meg, nei takk. Begge er forsåvidt været med både vask, panellinjer og tørrbørsting. Men de er omtrent så ren (og hel) som de ville være på startstreken til 1. etappe.
  15. Du har helt rett. Tror det skal gå greit å fikse. Hjelper med nye øyne.
  16. Har hatt litt problemer med de siste bildene, men nå håper jeg det fungerer.
  17. Her er et bilde av undersiden av 911en
  18. Det er nesten ikke ti å tro, men Duoen ble ikke ferdig før i går. 911 ble åpnet opp igjen for det var litt limrester på insiden av sidevinduet jeg hadde glemt å fjerne. Nervepirrende, men gikk fint. Fant samtidig ut at jeg måtte ha noen hengsler på motorlokket, med alle detaljer nedi der er det synd å ikke ha det åpent. Limte små trekanter med styren i hjørnene, Hold lokket på plass og borret hull gjennom styrenen slik at det ble merker i lokket på samme plass som hullet. Boret inn i lokket slik at jeg fikk feste for noen bøyde metalstenger. Slik ble det: (Det er G-streng til opplysning for Bottolf) Utstyret fremme ble festet med noen elastiske tråder. Fornøyd med spaden forresten. Den er laget av tannpirker og cola-boks. Følte meg nesten som McGyver når jeg laget den. Siden sist har 356-en egentlig bare fått en festestropp av lær og G-streng til reservehjulet
  19. Fujimi er sjefer på dette. Holder på med en BMW som har akkurat samme idiotiske støpekant på A-stølpen og langs overkant av vinduet. Såg det heldigvis etter første runde med grunning. Det er slik som kan lage irriterende mye krøll.
  20. Fantastisk, beste nyhetene som kunne kommet. Til og med gårsdagens hjernerystelse (ikke begynn med old-boys forball!) er bedre å leve med nå.
  21. Tusen takk til Atle. 17 år er mildt salgt respektabelt. Håper virkelig noen plukker opp hansken. Dette er noe jeg, og helt sikkert mange med meg, har sett frem til i lang tid.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.