.jpg.2b893bb93c22a00ebeaeda4fdd14d8fe.jpg)
Knut Børgesen
-
Innlegg
1 323 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
6
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Knut Børgesen
-
-
Nå er det ikke helt innlysende for meg hvem som er junior og hvem som er senior her. Av modellene da.
-
eller Testa Rossa som TR står for pga de røde toppene på motoren.
Ikke det enkleste settet å bygge.
Måten bilen er konstruert med pontonger i fronten istedet for hele skjermer gjør at Hasegawa måtte dele opp karosseriet.
Innerskjermene var egne deler og ble limt på ved fremre døråpning. Mye sparkling og pussing.
Jeg brukte ellers KA sitt detaljeringssett med felger, dreide innsug og MYE smått i fotoets. Jeg endte med å ikke bruke alt. Flere av detaljene ble egentlig dårligere i fotoets enn plast, så da skippet jeg de.
Lakkert med en eller annen Zero Paint Ferrarirød, 2K Diamond på toppen og Tamiya sin nye Lacquer Paint oppå der. Den nye typen på glassflaske, ny favoritt.
Scratchet litt bensininnsug og rør som tennledningene går gjennom.
-
6
-
-
Ja, så datt jeg litt av igjen. Ikke greit for gamle gubber når gamle kunster skal læres på nytt.
Dioramaet er ferdig og står pent i skap på jobben. Men bilder har jeg ikke tatt, med unntak av disse 3.
Damene ble helt OK og Schumacker ligner litt på seg selv.
-
2
-
-
Da har jeg en plan for vignetten.
Like før løpet. Hjulene på høyre side av bilen og bilen stående på bukker. Underlaget blir lyst pit-lane dekke, tenker å lakke på ca. 400 sandpapir. Den grå figuren skal trille på et av dekken (er fra Fujimi sitt Pit-Crew). Motordekselet er satt på et stativ, klart til å settes på bilen.
Schumi er fra Dive Nine med nydelig støp. I forhold til at han er 174 høy, så er figuren ca. 3 mm for kort, men det får stå sin prøve.
Pin-up Betty bak barrieren er i 1/24 fra Master Box. Tenkte at hun kunne passere som en litt lav jente i 1/20. Men den kom til kort. Hun hadde vært 135 konvertert fra 1/20. Det er for lavt og hun må byttes ut. Fant Mascot Girl I og II i 1/20 fra SOL Resin Factory på e-bay, de er på vei i posten.
-
3
-
-
Kanon, alle tre du har lagt ut nå.
-
Da er det blitt hel bil. En liten del som mangler mellom bakvingene. Den følger med i detaljsettet, men passer ikke. Blir en enkel sak å bygge fra litt plastark. Så er venstre bakhjul blitt løst, finner vel ut av hvorfor.
Den skal plasseres i et mini-diorama, må planlegge hvordan det blir.
I mellomtiden er et par bilder, med og uten hjuldeksler bak.
-
2
-
-
De små detaljene er gøy å få til. Baklykten fulgte med i et detaljsett jeg hadde kjøpt. Men løsningen var mye enklere. Jeg brukte delen fra Fujimi settet som var i klar plast og la Metall folie på baksiden, lakket svart og polerte vekk lakken på selve lampene. Enkelt og ble bra.
-
4
-
-
Da er bremsene og hjuloppheng også (nesten) ferdige. Jeg har brukt et hjulsett fra Hobby Design. Nydelig støpte deler i resin og dreide hjulaksler og felger.
Mye arbeid. 13 deler til hvert hjul/feste utenom selve stagene.
Over bremsene i forstillingen skal det også en ring som skal lages av flat fotoets. De er ikke ferdige enda. Blir montert senere. Ikke lett å få runde ringer av flate deler.
Vinklene ser helt ut til å være helt feil på dette bildet, men det er faktisk beint.
Det gir en del ekstra utfordinger når en ikke følger byggeveiledningen. Jeg hadde ikke fått med meg at de inderste skjoldene måtte tres på stagene før resten av opphenget settes på. Det var nervepirrende å plukke disse fra hverandre, men det gikk fint til slutt.
Hjulene kan enkelt tas av, men jeg tenker å sette bilen på en liten base med hjulene på høyre side av. Kjekt å vise slike detaljer som dette.
-
3
-
-
For å underdrive, det ser jo ut til å fungere
Er AK og Vallejo samme guffa slik at en kan bruke tynnere etc. fra den ene på den andre?
Jeg har kun prøvd noen metallfarger fra AK og de fungerer supert.
-
Heftig. Har en på hyllen, er det noe spsielt å være obs på?
-
Nå er det over 3 år siden forrige gang jeg startet byggetråd. Vanen med å ta bilder og å legge ut her bare forsvant.
Og for en stund siden gikk Fotki kontoen min ut og alle bildene jeg hadde lagt inn forsvant. Heldigvis er bildene mine pent organisert, så nå er det lagret på One Drive og å legge inn bilder nå når vi har fått nytt forum er jo en lek i forhold til tidligere.
Så alle trådene mine er oppdatert med bilder som viser.
Jeg har ikke lidd av byggetørke. 10 modeller er blitt ferdigstilt siden forrige byggetråd. Det vil komme bilder av disse etterhvert.
Fujimi sin Ferrari F1 248 ble startet for et år siden og det er fortsatt mye igjen å gjøre. Prosjektet har ballet litt på seg. Settet i seg selv er helt greit, men komplisert. Den største utfordringen er at karosseriet er delt horisontalt, der det absolutt ikke skal være panellinjer. Instruksjonen viser ganske godt hvordan den er konstruert, men jeg fatter ikke at jeg skulle klare å få dette realistisk.
Jeg fant til slutt en metode, men den krevde mye endringer. Nå har jeg fått det slik at motordekselet er en egen del.
Bilen er bygget av karbon så Studio 27 sitt dekalark for dette settet ble innkjøpt. Nydelig sett forøvrig. Men det hadde kun dekaler for oversiden. Til undersiden laget jeg maler i maskeringstape og benyttet diverse karbon-ark for å få variasjon i mønsteret. Jeg kjøpte noen nye fra Belkits som kan anbefales på det varmeste. Noe av det beste jeg har brukt og reagerer godt på Micro Set/Sol.
På dette og det øverste bildet er når hoveddelene ble limt sammen. Mye epoksy og mye press.
Det meste av deler er gjort klar, men det er mye smått som skal på. Grid Girl og Selveste Schumacher skal også med.
Biler grunnet med Rosa Tamiya grunning, fargelag er Zero sin farge for Ferrari 2004-2006 og klarlakken er Zero sine nye Diamond Coat 2K. Helt nydelig å jobbe med. Det viser kanskje best på karbon-dekalen. Blank som speil rett fra spøyten
-
3
-
-
Hvilken scala er denne?
Fin forøvrig.
-
Fyttegrisen det var smått.
Imponert!
-
1
-
-
Gratulerer med godt gjennomført bygging. Før denne tråden trodde jeg Airfix Stukaen var et kongesett.
Men du dro nå denne fint i havn.
-
Til informasjon så ser modellen mye bedre ut i virkeligheten enn på bildene :-)
Da er jeg enda mer imponert, den ser rimelig lekker ut på min skjerm.
-
Rett ut av esken, jadda.
Neste gang trenger du ikke tenke på det en gang, bare gå i gang som her
Nydelig
-
Skjermene under blinklyset fikk seg en god dose sparkel, slik at det ble mer volum på midten. Men skjermen er like sid som før.
Synes det ble vellykket og står fin i stil til buen på bakskjermene, som forøvrig også er bygd opp med en del sparkel der fangerne og eksosen skulle være.
Mer arbeid enn jeg trodde å få disse feltene harmoniske.
-
Den ser jo veldig bra ut den der, langt bedre en den triste boxart modellen iallefall. Flott å se at du bygger igjen
Bygger hele tiden, men det går jo seint som fy.
-
Jeg bygde denne for snart 15 år siden, men lakkeringen var av litt annen standard enn jeg klarer nå. Derfor tenkte jeg at en rask liten omlakkering kunne være bra.
Men når den først var delt opp kunne jeg ikke motstå fristelsen til å fikse litt på den. Så nå 6 måneder senere er den endelig ferdig. Den har mistet støtfangere og annen krom dill dall framme og bak luftinntakene på skjermene er vekke. Den har og fått seg nytt eksosanlegg og mye bedre lakkering.
Den kvalifiserer vel som mitt første custom bygg og selv om det ikke ser så radikalt ut så var det MYE sparkling og pussing for å få den slik.
Her er forresten esken
-
Overbevisende effekt.
-
-
Årets tredje modell er i boks. Denne er bygget rett fra boksen til å være meg.
Den er lakkert med Zero Aston Martin Casino Royale. Klalakken er Zero 2K lakk.
All krom er strippet og lagt med Alclad Crom over Tamiya svart emaljelakk.
Ut over det vanlig så er hullene i felgene og i rattet boret opp. Pluggledninger er montert og naglene på skjermbredderen er erstattet med ekte metallnagler.
Den ekte bilen var ganske høy på ræven, dette er gjenngitt i settet og jeg valgte å beholde det slik.
Og så var jeg allikevel ikke fornøyd med viskerne, så de ble erstattet med fotoets.
-
Knallbra.
Knut
-
Dette er jo ingen katastrofe lenger iallefall. Jeg synes du skal være stolt av at du har holdt løpet ut og ikke kasta modellene i søpla
Den med Martini sponsing er jo veldig tøff men hva er egentlig de merkelige framfelgene godt for? Bremsekjøling eller noe slikt?
Takk for trøst.
Jeg tror de er til kjøling av bremsene, det ble mye brukt i racing på 80-tallet.
Her er jo et godt eksempel.
.jpg.5ae204c67ef463eeb2f765c5c447d8dd.jpg)
.jpg.45c4e69f08c6c0196a63ac1b255642b7.jpg)
.jpg.8a90e334e630b8f0701a90a5c3296c79.jpg)
.jpg.098f3a0f426b2ae8f1b64f2db9595690.jpg)
.jpg.528b2cce63c4bc726db40b2792047028.jpg)
.jpg.1a3513d60d5889795dd4dd6f761315c8.jpg)
.jpg.2af7020aa9199a109cd13f114008a104.jpg)
.jpg.800d5ce78c2b88badb7616fec2d88e2a.jpg)
.jpg.6521e0b260c75b816747c4fcda86edf2.jpg)
.jpg.2e3751df0b68ba6929db6d988f46d98b.jpg)
.jpg.acccdb6e049db3ca4cd1c3e1e8ff5387.jpg)
.jpg.fed102539813e3308a66acd01db45f76.jpg)
.jpeg.e014ebd0ad85041b1307a7ae7adbfe50.jpeg)
.jpg.4597c15d6e6722373008a7061e0fe23a.jpg)
.jpg.ad5d9913a65874b3038550c4f02640eb.jpg)
.jpg.542726bb895350cd7c09eb68c848a707.jpg)
.jpg.1bf0cad7d33ea2939a9ff24b3236c0d5.jpg)
.jpg.e206ea25830fe7d5892a71b30ae8e43b.jpg)
.jpg.ec297cd0165d14d7a0fc25d4fcf738fa.jpg)
.JPG.bf054b291189b982d86292d4772505e0.JPG)
.jpg.c6cc6c733e027289f94862d749389d2d.jpg)
Fujimi Porsche 917K Daytona 1971
i Knut Børgesen
Skrevet · Endret av Knut Børgesen
Da tenkte jeg å få til en ekte byggetråd fra start til mål.
Det er Fujimi sin 917K som finnes i et utall varianter. Vet ikke hvorfor jeg kjøpte akkurat denne utgaven i sin tid for 12 år siden. Men Dayton var Porsche sin første seier i den store klassen og starten på deres dominanse. Og så har jeg sansen for den klassiske Gulf merkingen.
Jeg har også handlet Historic Racing Miniatures sin resin motor. Støpen på denne ser helt flott ut, omtrent ingen lufthull og minimalt med flash.
Støpen på karossen er flott.
Første post på programmet ble rensing av resin deler. Støttestag er renset, kun et par minutter med skalpell.
Det er og kanskje mulig å skimte at det er borret hull til bensinledningene i det jeg tror heter sliding valve. De var faktisk predrillet. Utvidet de litt med en 0,4 mm bor.