Knut Børgesen

Takk for komentarer. Men desto mer jeg såg på disse dess mer fant jeg ut at de virkelig var for brede. Jeg laget derfor nye spenner. Denne gangen av 0,3 mm alumnium. Da klarte jeg å bøye de over en metall linjal jeg har. Da fikk de rette bredden.

Skikkelig bra plastsløyd. Den ser sulten ut på siste bildet

Litt tørrbølsting med Humbrol og skraping med en blyant fikk frem litt mer liv i mattene. Regner med at dere ser hvilken som er fra settet, og ikke scratchet. Og nå er jeg spent på om dere synes lærstoppene er overbevisende. De er laget av noe selklebende skinnstoff fra M.F.Hiro. Spennene er bøyd til av E-gitarstreng (0,23 mm) og så har jeg stukket inn en liten pinne av samme i midten. Tror ikke jeg klarer å lage de mindre. Stengene i selve mattene er 0,5 mm plaststang, forresten.

Da er de nymalte svarte. Litt væring så er de bra.

Mekanikker er jeg ikke, så sikker kan jeg ikke være, men det ser feil ut. Bortsett fra det ser det jo strålende ut da

De etsa greiene såg bra ut. Alu tape har jeg. Og så har jeg noe selvklebende lærsoff fra Model Factory Hiro som jeg tenkte å forsøke å få til noe av.

He, he. Nei heldigvis ikke. Jeg trodde også de skulle flettes, men dette sparte noe tid ja. Jeg må ellers feste tverstagene på feil side. Mine tråder (0,5 mm) er litt tykke. Lærstroppene blir også en liten utfordring.

Effektiv den slipingen på kanten. Ser mye bedre ut etter sliping. Men hvilken primer bruker du på disse metalldelene. Er vanlig Tamiya primer OK, eller?

1,7 meter eller 92 plaststangbiter senere

4 rammer med hull ferdige

Blodpris. Nei, vi får bygge videre og tenke på hva modellene potensielt kan være verd dersom.........

ohmmm, dette blir SÅ bra

Da er det kun vindusviskere, spade og takgrind med sandbrett igjen. Sandbrettene (eller hva det heter) er ikke akkurat realistiske, så jeg scratcher nye av noe Evergreen channel og 0,6 mm stang. Det blir etsede viskere og så må jeg finne noen plastklumper å forme til spade.

Usj og æsj Trengte jeg påminning om hvor mange deilige biler som finnes, når jeg skal kjøre hjem i en Peugeot?

Ja, vi er imponert. Det er beundringsverdig ryddig og pent. Jeg skal jo også til pers med hvitmetelldeler i Ferrari gruppen. Nyttig å se litt av hvordan du arbeider med slke deler.

Den er langt fra ferdig enda

Ah fremgang !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Var heldig med den hvite nettingen i fronten, ved lyktene. Det er en liten pinne til å gå ned i låshullet bak. Jeg satte på en noe lenger pinn, så nå henger lokket fint på plass. Sexy rumpe Og det er enda en skrivefeil på teksten rundt nummeret, ser dere den? Dette blir ikke den mest strøkne modellene jeg har laget, men det er mye stasj på den da.

Jens Roger. Din inntreden her er den største berikelsen til forumet siden jeg fant frem til det

Den ser jo mest av alt ut som et iltert insekt

Den er da fortsatt flott Gruppebygget er vel forsåvidt over, fristen var LU 2008, men det er premier fra Porsche ute å går på neste LU også. Så da er det vel bare å sette igang å shine den. Panseret er åpnet. Jeg har limt noen strips i åpningen og funnet noen hengsler for å kunne ha det åpent eller lukket alt etter anledning. Har ikke funnet noen måte å hengsle motorluka så den blir løs. Den ser ellers ut til å passe fint på min. Om du har fått prsatasjonsansgst så er jeg nå ikke lenger helt sikker på om jeg en gang tør kjøpe inn en FXX

Da er besluttningen fattet. Det blir F-1 bil i 1/24. Ingen samling av Ferrarier er komplett uten en F-1. Det finnes ikke mange sett i 1/24, og helt sikkert svært få på norske hender. Derfor får jeg offre meg og sette tenna i dette settet jeg var så heldig å få overtatt fra Tronesen. Settet ser fantastisk ut med MYE hvitmetalldeler til motor, vinger etc. Det følger med ledninger, fotoets og mye godisser. Gleder meg til å ta fatt selv om det er et par andre prosjekt som skal sluttføres først. Noen bilder av innholdet: Det blir også min første modell med hvitmetall.

Ah, fantastisk. Jeg fikk på plass bakruten uten å måtte lage ny. Ruten er helt flush med åpningen, men det er ikke glip!!!! Nå står det til tørking med litt vekt på. La litt ekstra Krystl Klear på kanten i tilfelle det kunne bli en glipe. Det er nok min egen feil at dette oppsto, men det var en stygg dobble kant i vindusåpningene som jeg fjernet. Kanskje 1/2 mm. Tenkte ikke på at åpningen kunne bli for stor.

Og samme problem har jeg alltid hatt. På de siste bilene har jeg imidlertid brukt pussepastaen til Finishers. Dersom det ikke er for store ujevnheter virker dette helt flott. Supplert med litt micromeshing på store ujevnheter funger det bedre for meg. Fåes f.eks hos Hiroboyen: http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=70&products_id=1053

HEi Jeg har en Fujimi Ferrari 330 P4 for mye. Dersom interesse kan du sende en PM

Vannvittig bra