Tor Henning Engen

I dag avgjorde eg med 100% sikkerhet, at eg reiser til Skala i år. Køyrer natt til lørdag. Har ingen modeller å visa, men kanskje eit prosjekt, eller to, blir med. Målet er å få solgt litt, og treffa folk. No skal eg sjekka om eg må køyra med, somardekk, eller piggdekk

Har sendt PM t Mats. Eg pakker i stasjonsvogna, og kjem øve fjellet. Mest bilrelaterte ting eg selger, men er nå med litt meir.

Eg kjem, og skal ikkje stilla ut, om du trenger hjelp Kyrre.

Sokndal IPMS er nok Norges mest aktive avdeling, og dei som legger mest i å rekruttera nye til hobbyen vår her i landet. Som andre plassar, så er da litt opp og ned, og folk forsvinner, men da viser seg att når klubben består, så dukker brått gamle byggara opp igjenn. Gjengen der nede er kanskje den størsta inspirasjonskilda til att eg har fortsatt i hobbyen. Stå på.

Hei vennar! No viser det seg att eg ikkje kan komma på skala i år. Fruen skal vekk, og siden det er så skjelden ho tar seg frihetar, så synest eg att det bare er rett å rimeleg att eg lar ho reisa. Ho reiser med fleire venniner til Polen fredagen, og kjem ikkje heim før mandag. Siden me ikkje er verdens mest velholdne, og i tillegg har ungar som ikkje likar reisa med bil, så dropper eg turen i år. Desverre blir det det sama med GGG i juni, så i år blir det kanskje kun NC.

Ingen tvil om att det er dyktige folk i IPMS. Rett og slett råflotte.

Er klar over det Kjell Terje. Har solgt ein del av dei. No lanserer jo Revell og Monograms gamle Huey i 1/24, så det er muligheter for mange kombinasjoner av kjøretøy, og fly, eller helikoptre, i eit 1/24 diorama. Men så er det noko som heite plass................... :'( , eller kanskje ein kan få til litt meir i eit diorama i 1/72, enn 1/24, uten å bruka heile stua.

Venter forresten heim ein sånn så no må eg ha ein sånn

På ebay sto det 1/24, men 1/32 er nok meir rett ja. Meget simple greier, men litt artig.

Her i huset venter eg no på Lady Penelopes six wheeler . Den gamle, ikkje den dei viste i Top Gear.

Eg trur eg har funnet mitt film relaterte førebilde. Tenka seg t, i ein gammal norsk film!! http://www.imcdb.org/vehicle.php?id=435145 MEN!! Denna frister og fælt! http://www.imcdb.org/vehicle_122588-Ford-Model-T.html Eg har på følelsen Gaute vil laga denna, så då får eg stå øve....... http://www.imcdb.org/vehicle_376386-Ford-Model-T.html men for dåke andre bilfans, her er ein link til vellkjente kjøretøy! http://www.rottentomatoes.com/m/speed_racer/news/1726473/1.php Den '51 Studebakeren frå Muppets er jo kanon!

OBS, OBS!! MPC sin Cannonball Dodge Ambulance er ikkje korrekt. På eskelokket er det heilt rett, men inni er det ein RAM kaross!! Eg kjenner ein som lærde på den "harde" måten, bare så ikkje eg skulle kjøpa den.................

Sannelegen ein doning som fortjente all oppmerksomheten den fekk!!

Digga denna på NC, og gav den ei stemma. Då hadde eg ikkje sett tråden her, men den imponerte uansett. Unimag Classic er for tre dreiing så vidt eg har fått med meg. DB200, og SL1000 er urmakerverktøy, så dei bør være stabile, og egna for metall. Man kan finna urmaker dreiemaskiner på FINN også. Såg noken for eit års tid siden, og angra på att eg ikkje handla.

Digga lakken Marius. Håpe du fekk lyst til å bygga meir rod Kanskje ein litt meir tradisjonell, med liknandes flammar.............

Lengen sio eg har vært inne på forumet no, så det har vært kjekt å browse prosjekter. Denna fine Escorten fortjener litt skryt og. Kjempe tøfft stuk. Skulle jo hatt firbolt BBS, men er ikkje alltid att dei "heilt" rette felgane er tilgjengelige. For andre som likar gode gamle europeara, sjekk Fujimi Volk Mesh 14 inch!! Desverre ikkje noko nummer på eska, men dei ser ut som gode gamle BBS Comp, med 4 bolt. Måler ca 16mm i dia.

Litt meira gjort. Skratchbygd ny bladfjær , og støytdempara. Hosted on Fotki Litt lavare framme etter modifikasjonane. Hosted on Fotki No blir da å laga supportar for hovedlykter, og demparane.

Eit lite steg tilbake på denna. Vart ikkje fornøyd med alternativa som var ifm montering av demparane framme. Løysninga blei å kappa ramma framme, og setta på eit rettare frontstykke. No håpar eg å få til bedre plass, og bedre samensetting av komponentene som eg må ha der framme. Hosted on Fotki Ikkje bare tilbakesteg. Hetter montert på fordelaren. Hosted on Fotki Og rattet er satt samen. Hosted on Fotki Hosted on Fotki

Takkar! Grillen kjem frå Revells Tweedy Pie II.

Ikkje tenk på boltsirkel når du bygge godt modifisert. Då er alt lov. Eg holder på med to AMT Caprier sjølv. Den eine skal bli ein Capri III, den andre er ein amerikansk modified racer. Har enda fleire liggandes. Veit ikkje om den amerikanske, engelske, og den tyske, hadde felles innsug, forgasser, men eg liker uansett ikkje det AMT har i settet. Eg har dermed modifisert min motor, med deler frå Prowler.

Er det AMT's du modder, eller er da ein gr5 bil du bruka? Felgane kjem frå AMT's '66 Nova Pro Street om eg huskar rett.

No er chassiet nesten klart. Mangler støtdemparane. Karossen blir nok svart, og chassiet, motor m.m. blir rødt. Felgar blir chrome. Hosted on Fotki Hosted on Fotki

Kitbashe ein T Ford. Motor blokk, og toppar frå AMT '62 Belair/Impala. "Three deuces" insug frå Revell/Monograms '59 Impala. Girkasse, og toppdeksel frå AMT '63, eller '64, Impala. Plugghetter av 0.6 mm røyr. Hosted on Fotki Bakakselen er enten frå Outlaw, eller Tweedy Pie II, begge Revell. Med bakplater frå sama. Fjæra er frå sama settet. Hosted on Fotki Fram aksel, og hjul, frå Tweedy Pie II. Kan vær hjula er frå Outlaw. Ramme, kaross, frå AMT. Bakfelgar frå MPC T Paddywagon. Hosted on Fotki Setet er påbegynt. Som den rotekoppen eg er, så vise da seg att det er ryggen eg har putla med. Hosted on Fotki Hosted on Fotki

Hekkan! Eg hive meg på eg og. Har jo denna T Forden eg holder på med. http://www.ipmsnorge.org/forum/index.php?topic=13633.0

Trur du bare kan senda dei nordover Thor