Roar Stensrud
-
Innlegg
3 074 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Roar Stensrud
-
-
Tar med kamera, jeg.
R.
-
Hvis toppen blir like bra som bunnen ser ut til å bli, så blir jo dette en riktig så bra modell.
Synd med dekalene, da. R.
-
Her kommer en foreløpig saksliste for årsmøtet førstkommende tirsdag (13/2).
1. Årsberetning
2. Regnskap/budsjett
3. Styrets sammensetning/valg (se utfyllende kommentar til slutt)
4. LU 2007
5. Hvor går vi? (temaer, konkurranser, innspill fra medlemmene om klubbens aktiviteter)
6. Eventuelle innkommende saker.
Hva angår punkt 3. tror jeg ikke dette blir særlig store diskusjonen. Hele det nåværende styret har sagt seg villige til å ta et år til. Så dersom det ikke er andre kandidater, kan dette punktet lukkes ganske kvikt. Skulle det være andre som har lyst til å sitte i styret i IPMS Østlandet, får vi ta et valg der og da.
R.
-
Det var 28/1. Hva med 31/1? Er det folk der i morra, så kommer jeg nok en tur innom. Har med meg vesla, så det blir nok mest klatting med Stuka og brusdrikking,
men det er jo hyggelig det også. R.
-
...og deltakelse i "femkamp" rykker nærmere.
R.
-
Når vi snakker om gamle stillinger. Er det noen som skal en tur til Tønsberg-området til sommeren, så kan det sikkert la seg gjøre med en liten ekskursjon til Håøya. Der ligger det masse gamle kanonstillinger etter tyskerne. Og nå har jeg båt som virker også.
R.
-
Aha! Det var Eastern Express, ja. De kan jo være litt tvilsomme de settene der. Mulig at det beste ville være å stjæle skroget fra en Trumpeter eller Tamiya KV og få tak i Dragons JS-1 for å rappe den sitt tårn. Dragon har gitt ut JS-1, har de ikke?
R.
-
Videre mener jeg at det bare var generelle trefninger i Norge rundt Kirkenes til Neiden og ved Kiberg fort sør for Vardø.
Stridsvogner ble brukt spesielt i området rundt Kirkenes, der motstanden fra tyskerne var sterk.
På dette tidspunket var jo tyskerne i ferd med full tilbaketrekning til Lyngen og derfor ble det slik jeg har oppfattet det lite kamper vestover. Men jeg har ikke satt meg noe særlig inn i forløpet
"Nordfronten" er ferdig lest og kan sterkt anbefales. Kyrre, ifølge denne boka har du helt rett i det meste du skriver. Russerne holdt seg stort sett i den østre delen av Finnmark mens tyskerne trakk seg tilbake til Lyngen. De allierte styrkene som befant seg i dette vakumet, var faktisk norske styrker som ble sendt over fra Skottland. Ikke veldig mange, men nok til at det kom til trefninger med tyske styrker som raidet tilbake øst for Lyngen-linjen innimellom.
Ellers sier ikke boken særlig mye om stridsvogner, men av det som finnes om temaet er litt om de 21 KV-vognene. Dette var, som Kyrre foreslår, KV-85. De kom oppover etter anmodning fra generalløyntnant Kirill Meretskov. Han var øverstkommanderende for 14. arme under offensiven som skulle kaste tyskerne ut av nord-Sovjet og øst-Finnmark. Meretskovs oppklaring hadde konkludert med at tyskernes panservern på dette frontavsnittet kun var utstyrt for å takle lette og middelstunge stridsvogner. Noe som får meg til å tro at tyskerne da hovedsaklig var utstyrt med, etter 1944-standard, sekunda vare som 37mm og 50mm og kun i liten grad 75mm og 88mm. Meretskov ba derfor om tunge stridsvogner for å ha et effektivt gjennombruddsvåpen. Det han fikk var altså 21 KV-85. Disse ble også med over grensen til Norge.
Dette er ganske interessant ettersom KV-85 ble produsert i et relativt lite antall i forhold til andre russiske vogner. Den var i grunn bare et skritt på veien mot "Josef Stalin"-vognene og var ansett som en vogn av begrenset nytte så fort JS1 og 2 kom på banen. Tross alt representerte den ikke noe bedre enn en T34/85 utover noe tyngre pansring.
Personlig har jeg ikke interessert meg særlig for akkurat denne varianten av KV, men man kan si den interessen fikk en liten oppsving nå...
(Skal vi se. Har ikke Trumpeter gitt ut denne tro?).R.
-
Da kan man jo lage seg en sånn fastmontert tårnbunkersak som man kan se rundt forbi, uten å måtte slakte et sett for å få det til. Vel å merke, om det ble brukt Pz I-tårn til dette formålet.
Dette mener jeg meget bestemt at jeg har sett bilde av en eller annen plass. Kan bare ikke huske hvor.
R.
-
Hva angår den direkte organiseringe på stedet av LU, bør jo vi andre lokale i det berømmelige "Haugenstua-miljøet" greie å få til noe. Jeg antar at jeg er tilgjengelig i området fra fredag i alle fall. Bring it on!
R.
-
Hmmm. Ikke dumt. Kanskje jeg tar meg en tur på Haugenstua på fredag jeg også (har rom på Olavsgård bare fra lørdag). Overnatting fredag-lørdag skal jeg nok greie å ordne en plass (jeg må jo ikke drikke alkohol på fredag
).R.
-
Jeg har også opptil flere kjente jeg kan bo hos i Oslo, men jeg har allerede booket rom. Bare tenk på hvor trivelig vi kan få det på lørdagskvelden når så mange er samlet på et sted. Dette er i mine øyne det mest positive trekket ved flyttingen av LU.
:)R.
-
Jeg har stått oppe i fjellsida i indre Troms og sett ned på en F-16 som kom inn dalføret... Litt spesiell vinkel å se en luftbåren F-16 fra for en som pleier å holde seg på landjorda.
R.
-
Se det, ja! Væringen kommer seg for hver modell.
Jeg selv hadde aldri klart å bygge så smått så jeg er mektig imponert. Skulle tro det var 1/35 når man ser bildene.
Sier du som bygger fly i kun 1/72. Det er jo minst like mye knot!
R.
-
Hvorfor i alle dager brukte de blå som kamoflasjefarge? Det er jo svært lite blått i naturen bortsett fra himmel...
Det er en utbredt misforståelse at fargen var blå. Skjemaet er det såkalte "Caunter"-skjemaet og bestod av ørkengul ("Stone") og to grånyanser jeg ikke husker navnet på. Mulig den ene var "slate grey". Dette kan Morten alt om, så jeg antar dere får mer detaljert informasjon enn jeg kan gi når han får lest denne tråden.
R.
-
Virka som et kjapt og artig prosjekt bare du fikk ånden over deg. Synes ikke væringen så så steingærn ut, jeg. Det viktigste er at du prøver.
Har denne vogna på tapeten selv, men jeg håper bare noen kommer med en litt nyere versjon enn Tamiyas gamle.
R.
-
Hvis du prøver deg så kan det vel tenkes at forsvaret har eierinteresser i denne ennå.
Vært og ralla rundt i skytefeltet til Heistadmoen nå, da? Forsvaret er ikke så veldig opptatt av å holde folk vekk fra områdene sine lenger, virker det som. For noen år siden hadde jeg selv en tur over gjerdet til NIKE-batteriene i Asker...R.
-
Jeg leser "Nordfronten" av Asbjørn Jaklin for øyeblikket. Kanskje det kan komme fram noe der. Nå dro jo russerne fra Nordnorge igjen, da. I motsetning til de fleste andre plasser de var. Og da tok de nok med seg utstyret sitt. Men at det har vært russiske stridsvogner på norsk jord, er nok helt sikkert. Og nå har vi nokså svære, øde myrområder i Finnmark. Hvem vet hva som kan skjule seg her...
R.
-
Strukturen i panserplatene er støpt sånn. Jeg vurdere å legge på litt mer, men fant ut at det så greit ut sånn det var.
Klokt valg! Denne vogna er laget av valsede plater av tysk kvalitetsstål. De har lite struktur i 1:1 og hvis du skalerer det ned til 1:35, blir de vel i praksis helt slette, men for effekten sin skyld er det jo greit å ha litt struktur. Jeg observerer at noen modellbyggere forelsker seg i disse nye panserstrukturproduktene, og særlig bruker de på modeller av russiske forbilder med støpte komponenter. Vel var de russiske støpeformene grove, men ikke SÅ grove. Har sett modeller med "pittings" i panseret på kanskje 0,5 mm godt og vel. Det er groper på nesten 2 cm. i virkeligheten, det. Det blir dustete i mine øyne!
Ellers må jeg nok en gang berømme deg for malejobben på denne klædden. Knallbra!
R.
-
Pent, Henrik, peeent!
:thumb:R.
-
...Men det er jo en stund siden sist, da. "Til glede for nye lesere"?
Da må imidlertid Sondre, Morten, Olve og meg og de andre som har vært med en runde eller to holde fred og la de nye få utfolde seg.
R.
-
Husker ikke helt om det var akkurat herfra jeg bestilte bøkene, men jeg kunne betale med VISA. Søk rundt så finner du nok flere nettsteder som selger disse bøkene og magasinene. Leveringstiden var igrunn grei. Selv midt i julestria kom bøkene ganske kjapt.
R.
-
Ellers takker for info'n, mye nytt for meg her. Trackstory er det et magasin og hvor eventuelt er det å få tak i ?
Noen som begynner å komme seg etter feiringa her, ja. Har vært merkelig stille på forumet i dag.
Trackstory er en referansebokserie, fransk sådan fra "Editions du Barbotin", men med både fransk og engelsk tekst. Bra serie.
Jeg måtte jo ha bøkene om Somua S35, Char B1 og Hotchkiss H35/H39 for å fyre litt oppunder min "Menage á trois" et annet sted her på forumet.
R.
-
"Trackstory" Nr. 6 (som jeg fikk i posten for ikke lenge siden) gir en god oversikt over hva som skjedde med Hotchkiss-vognene som ble landsatt rundt Narvik. Ifølge denne boka skjedde følgende med vognene:
Det var totalt fem. Det skulle vært seks, men den sjette gikk til vanns under omlasting til slagskipet "Resolution".
Tre ble landsatt ved Bjerkvik og to ved Medby (da er det vel ved Medby at Taraldsvik ligger?).
Av de tre som kom ved Bjerkvik, gikk en på en mine (40708) og en mistet et belte og måtte formodentlig forlates av den grunn (40672?). Den siste kjempet videre og ble evakuert sammen med franskmennene.
Av de to som landet ved Medby, satte begge seg fast, men en ble berget som Kristian skriver.
Totalt var det da to vogner som greide seg og kjempet videre mot Beisfjord. Det er vel disse to som det er bilde av fra selve Narvik, da. Begge ble evakuert og fikk et ganske interessant liv etter det. Sammen med bl.a. 12 vogner til som i utgangspunketet var bestemt for Norge, ble de fraktet til Afrika, nærmere bestemt Gabon. Der ble vognene fraktet 300km på jernbane gjennom jungel, før de foretok en terrengmasj over 450km gjennom terreng som delvis ble vurdert som ufarbart for stridsvogner. Alt dette for å komme overraskende på Vichy-styrkene i Libreville ved å komme fra landsiden og ikke fra sjøen. Operasjonen var vellykket og vognene ble deretter overført til Syria og deltok i erobringen av Damaskus. Litt av en reise for en liten tank.
R.
Synd med dekalene, da. 
men det er jo hyggelig det også. 
(Skal vi se. Har ikke Trumpeter gitt ut denne tro?).
London Diorama
i Panser og militære kjøretøy
Skrevet
Hmmm. Vi skal vel være temmelig glad for at dette prosjektet er veldig "What If", men det kan jo bli interessant å se fremgangen. Må bli nokså stort, dette? Regner med at vi får se bilder etter hvert som prosessen skrider fram.
R.