Magne Stenkløv

Da jeg i barnlig ekstase bestemte meg for å utsette denne gruppebygginga for mine høyst ordinære og middelmådige prestasjoner i plast hadde jeg ikke tatt høyde for at jeg faktisk ikke hadde noe mer enn en gammel 1/72 Airfix Fiat G50 som passet kriteriene. En telefon til Hobbyland og en økt på nettbutikken deres fiksa den biffen og i går kom forsendelsen. En Fiat BR20 og en Italeri 1/48 Re 2002 Ariete. De siste 2-3 årene har jeg brukt tiden på å få istand et hobbyrom på ca 30m2 i garasjen. Det har tatt sin tid siden både jobb og først en så to bleieunger har litt førstepri. Nå som rommet er tålelig i boks kan den lille ledige tida innimellom brukes til modellbygging og ikke listeverk, laminatgulv og annet bajs. Et par tjuvstarter er unnagjort, men ingenting er bedre til å markere innvielsen av hobbyrommet enn en sprudlende gruppebygg så Fiaten skal nå til pers. Som antydet over så representerer jeg "breddeidretten" innen denne hobbyen så målet med prosjektet er å få ferdig modellen på et middels nivå. "Strive to perfection" er ikke for alle....som kulhopper innen plastbyggehobbyen er jeg komfortabel med "strive to mediocracy" og bli litt flinkere enn jeg var da jeg startet å bygge. Da er det bare å gi gass på saligheten! Bildet av esken er tatt med mobilkamera og ble vel ikke så stemningsskapende som jeg hadde håpet men det er iallefall bedre enn ikkeno....jeg er i gang med interiøret og bilder kommer ætti kvart som det heter på trøndersk. Edit: pølsefingrene er i gang før bygginga.....BR50? endret til den offisielle betegnelsen BR20.

Full forståelse for at navnet i seg selv motiverer en ny SIG, i en annen tråd foreslo jeg en SIG Surstrømning fordi navnet på det tidspunktet fortonet seg som litt gøyalt.

Siden jeg har bestilt 2 italienere fra Hobbyland på nett, Fiat BR20 og Re 2001, har jeg prøvd å finne ut litt om interiørfargene siden planen er å innvie nytt hobbyrom med debutbyggeøkt i helga hvor disse skal påbegynnes. jeg fant en oppskrift på ipms italy sine sider på verde anticorrosione i humbrol farger: 78 Matt Cockpit Green (50%) 34 Matt White (50%). Jeg har ikke prøvd å blande denne guffa ennå men jeg tror jeg skal bruke denne oppskrifta om blandinga ser ok ut. For meg ser oppskrifta ut til å gi en farge som i det minste er blek om den ikke er så blå.

jeg synes denne var morsom jeg og syntes den fortjente litt respons.... Selv ser jeg fram til å se Perkele-modellene på Skala til helga, og det blir spennende å se om SIG Perkele blir et fast innslag i årene som kommer eller om andre tilsvarende spontane gruppebygg får like mye respons som Perkele.

Jeg mener jeg har samme sett liggende et sted, er det behov for endringer for å få det riktig etter norske forbilder eller er dette rimelig riktig sånn rett fra boksen? Det vanker nok litt resin i cockpiten osv uansett, men kan det ellers bygges uten for mye plastsløyd så er det en bonus for en som er mer klønete enn godt er for en som synes modellbygging er gøy.

Huff og huff fikk flash back til 80 tallets NRK tv teater på tirsdager, som ga et sarte barne sinn noe å tenke over. Husker episoden med han som hugde av seg lillefingeren og sprang naken rundt i snøen godt, mens noen damer med vellutvikklede "hyller" og kjempe buskas der nede løp etter mens de joket... :o :o ja det der virket kjent ja....jeg synes å huske at KLM i serien Fjærsynet hadde sin variant av finsk fjernsynsteater tidlig på 80-tallet. Handlingen gikk i saunaen eller med drikking på kjøkkenet. En fyr hugde av seg fingeren på huggstabben selvsagt, og den eneste replikken jeg kan erindre fra innslaget var "det er mitt frimerkealbum"....mulig jeg husker litt feil rundt den replikken men jeg var vel 8-10 år da serien gikk. I modellstabelen tyter det over med finske saker så det er bare å velge dersom jeg skulle skryte på meg å ferdigstille noe for denne gruppebyggingen. Hasegawa sin Me109 postwar er et godt alternativ, men time will show.

hehehe får ikke sett youtubefilmer på jobben så jeg måtte ta denne her i kveld...og den overgikk alle forventninger! Helt genialt!! den beste dubbinga jeg har sett siden Pingu gikk rundt og prata griseprat på svensk. helt hilarious denne her ja, med utrolig mange gode poeng!! jeg er storveis imponert over kreativiteten

tja, angående harryhandlere: jeg bor i Halden (innvandrer fra Trondheim) og kjøper min kjøttdeig og kyllingfilet med hevet hode på Nordbysenteret i Sverige!

@Henrik: Dessverre er det en jobbtur jeg er på som er veldig hektisk, så en ukes opphold til tross; jeg har ikke hatt muligheten til dypdykk i finske plastforekomster... @Torgeir: Bilder kommer når jeg får tid. Neste uke er jeg i Italia og fortsatt like forbanna hektisk, men når jeg harfåt vært hjemme noen dager skal jeg få klaska inn noen bilder av saligheta.

Jeg kom til å tenke på den gule stripa du malte peise rett over bakre del av cockpiten....har du funnet dokumentasjon på at stripa gikk over glasset? Jeg skal ikke hevde å ha noe fasit på den gule stripa til alle tider på den maskinen du bygde (FR157), men nå skal du høre..... Jeg er i Helsinki denne uka, og idag var jeg på et flymuseum ved flyplassen og fant en bok som heter Suomen Ilmavoimien Historia 23 SOTAMALAUS. Eller Warpaint som er den engelske tittelen. Boka er skrevet av Kalevi Keskinen og Kari Stenman som har skrevet omtrent alle bøker jeg har om luftkrigen over Finland. Der er det profiler av flere Fokkere med begge typer cockpit, men aldri gulmaling over glasset. "Ramma" på cockpiten der gulstripa går er gul, men det er ikke malt på glasset. Det er også et bilde av FR157 som viser det samme. Kamoskjemaet er ikke helt likt det du har på instruksjonen til settet ditt (ingen løpende russer), men gulstripa (som er plassert temmelig nøyaktig der du har malt den) er ikke malt på selve glasset. Har du noen dokumentasjon på at gulstripa ble klaska over glass og alt som var så er det interessant å få vite om, siden det bryter med all praksis som er beskrevet i boka jeg kjøpte. Boka inneholder ikke historikken over alle fargeskjema FR157 hadde til forskjellige tider, men det er interessant å se på profiler og (viktigst!!) bilder av Fokkere i finsk tjeneste i boka at gulfargen aldri går over glasset. Som sagt hadde det vært moro å få vite referanser på det motsatte.

ok da....en finskehistorie må til....et av de morsomste episoder jeg kan huske var fra en av turene mine ifb med jobben i Finland, der det selvsagt ble sosialt så det holdt med pils og sauna. arbeidsspråket var engelsk så det var det vi snakket hele tida. jeg satt der med et par norske til og 4-5 finner. dette var i 2004 eller 2005, og Kimmi Räikkonen var på hugget i MacLaren bil. finnene begynte i halvfylla å fleipe om Kimmi sine engelskkunnskaper, og alle finnene imiterte hans engelsk etter tur og alle lo så tårene trillet, og det hele toppet seg da Jussi latterkvalt og med tårene trillende greide å hikste fram konklusjonen "HE SPEAKS LIKE US!!". alle finnene hylte av latter og det tok flere minutter før de fikk tatt seg inn...vi andre var jo helt ødelagte av latter vi også, selv hadde jeg vondt i magen resten av kvelden. samme jussi fortalte denne finskevitsen, og denne må leses på engelsk med kraftig finsk aksent.... there was a bow shooting competition, and they should shoot an apple from the head of a man. the first shooter made his shot, and hit the apple. he said "I AM.....WILHELM TELL". the next man goes to shoot, and he hits the apple too. "I AM......ROBIN HOOD". then the last man is going to shoot. he is a finnish man. he shoots and hit the man in the middle of the forhead. "I AM....SORRY". .....så dette var en finskevits av finner....

Jeg har kopiert decalarket og klippet rundellene på frihånd med ok hell egentlig, men finnes det sirkelkuttere så må jeg vel ha en slik også. Flyet blir tøft, vi venter i spenning på stridsvogna og resten! Av respekt for trådens opprinnelige form og innhold så dropper jeg alle finskevitsene som jeg nå kommer på. De beste har jeg faktisk fått fra finner i lystig lag....sauna, olut, makkara!

Jeg har 2 sprøyter, en Evolution og en Hansa 385.....tror det var det de het. Jotun 7 er notert og skal testes i miljøvennlige omgivelser. Kompressoren er en sånn SilAir sak fra Hobbyland. Angående cockpit og gule striper: http://www.sci.fi/~fta/fineka01.htm Her er det bilder av finske Fokkere. Denne har ingen gul stripe, men bakre del av cockpit er godt synlig flere steder. Den ser jo annerledes ut enn den på boxarten, så spørsmålet er her om det var flere varianter av cockpiten eller om det er en unøyaktighet fra produsenten. Dette som et innspill om du skulle bruke en mannsalder på å få klarhet i hva som er riktig ift problemet med cockpit og gule striper....

Dette spørsmålet avdekker nok manglende kunnskap, men jeg lurer fælt så jeg spør. Jeg ser du airbrusher Humbrolmaling. Det er noe jeg aldri har fått dreis på. Det blir bare griseri og tett sprøyte selv om jeg tynner og rører. Tror jeg brukte humbrol tynner forrige gang jeg prøvde, eller har jeg prøvd white spirit. Sprøyta pruster og peser og bærer seg noe forferdelig, og malinga spyttes i uregelmessige oppkast før den tetter seg helt. Siden jeg har rørt og tynna og fjernet alle klumper så har jeg konkludert med at Humbrol Enamel ikke egner seg for airbrush. Jeg ser du får en helt annen finish, så jeg lurer på åssen du gjør det?? Jeg har humbrolmaling for en formue så det hadde vært ok å få brukt den opp. Jeg bruker den kun til detaljmaling og penselmaling pr i dag. Humbrolmalingens beskaffenhet kan jo være så mangt og det varierer fra boks til boks. Av og til så har jeg åpnet nykjøpte bokser hvor malingen er en tynn guffe på toppen med en forsteinet masse på bunnen som ikke er mulig å få tynnet eller rørt til en konsistens som er mulig å kjøre i airbrushen. Jeg bruker ikke enamels i det hele tatt i airbrushen, men skulle gjerne knekt den koden.

Som vanlig når det er snakk om finske forbilder så blir dette grisetøft. Den kamoen der er skikkelig stilig, den signaliserer liksom litt selvtillit. Det følger vel ikke med sjablonger? Ellers så jeg at du fikk med det aller vesentligste av mitt finske vokabular også. Som musikkjournalist burde du kanskje lære deg et uttrykk til også som noen finner jeg kjenner brukte om musikken på utesteder i Nord-Finland. Ikke mye VG-liste der nei. All musikk på små steder jeg har vært på med finske kolleger er finsk og veldig melankolsk, og lett å danse til for de som ikke mangler rytmesans som jeg gjør. Litt sånn melankolsk Ole Ivars i mine ører. Dette musikkfenomen ble av mine litt mer urbane finske kolleger beskrevet som "Omppa Helvetti".

Jeg jobber for å få til en teoretisk mulig bytting av vakt i morgen kveld som faktisk kan gjøre at jeg stiller en mann i morgen..turnusen min har alltid vært slik at jeg jobber disse kveldene dere har møte men et mirakel kan skje i morgen ser jeg. I så fall kan jo Henrik ta med det byggesettet jeg skal kjøpe så ordner vi det også i morgen. Om jeg får kvitta meg med vakta da....

Jeg har faktisk merket at en del ikke lenger er så aktive med byggeinnlegg som de var før og har sett at mengden byggestoff er mindre sett opp mot løspraten. Jeg har hatt stor glede av å lese mye i bableboksen, med delenøtter og reisebeskrivelser som de store favoritter og håper dette fortsatt vil bli en del av hverdagen på dette forumet. Som modellbygger anser jeg meg fortsatt i startfasen og siden jeg for det meste bygger fly krydret med litt panzer har jeg fått med utrolig mange gode tips fra dette forumet fra relevante byggetråder her inne. Jeg har sett en nedgang på slike tråder og vel vitende om at jeg selv ikke har bidratt med en tøddel (er mottaker av tips, ikke formidler...er ikke flink nok ennå) så synes jeg det er synd. Dersom det er riktig at flere gode bidragsytere har trappet ned på dette forumet fordi det er for mye utenomfaglig prat er det veldig synd, og jeg håper at moderatorenes tiltak kan snu den trenden. Som alt annet er vel dette en balansegang og siden forumet oppsto i sin nåværende form har mange nye kommet til. Denne massive tilveksten av nye på forumet har kanskje tynnet ut "den harde kjerne" som var med før forumet ble seende ut som det gjør i dag og innholdet på forumet har endret seg deretter med den følge at de som ønsker et forum som er mer spisset mot hobbyen har sett etter en ny arena. Jeg ser derfor poenget med moderatorenes organisering av forumet og håper at vi oppnår den ønskede effekten.

ord bir fattig...den ble skikkelig stilig!

med erfaringene fra dette prosjektet så sier jeg meg enig i at sjøfly er for generelt for gruppebygging. jeg ville nok hatt mye mer å hente (lære av andres tråder) av å være med på en gruppebygging som dreide seg om en felles flytype. temaet "sjøfly" er nærmere et tema for en konkurranse på samme måte som "afrika" eller "q". da er det mer rom for mangfoldet. i en gruppebygging blir det fort litt for lite ensartet. når det er sagt så må jeg jo innrømme at jeg som sjøflydigger selv stemte for sjøfly fra starten av (mener jeg å huske..) og jeg synes emnet er like fascinerende som før, men for gruppebygging synes jeg ikke det fungerte helt da... nåvel. like blid, som det heter. da er det bare å hive seg over noe annet. så jeg går for en ny gruppebygging med smalere tema og ikke for forlenget frist på denne.

...så var det dette prosjektet da....det ser ut som det ender på modningshylla for senere videreforedling. familieforøkelse har jo ført til mindre byggettid, men hovedårsaken til at jeg girer ned dette prosjektet er at det mangler mye i byggesettet. i tillegg til at både begynnelsen og slutten i byggebeskrivelsene mangler så har jeg undervis funnet at det mangler deler også. som nevnt øverst kjøpte jeg dette settet brukt. det er fullt mulig å kline sammen flyet og lage løsninger for ting som mangler; en bakkesituasjon med presenning over den ene motoren kamuflerer for eksempel at settet mangler en engine cowling. fullt mulig å få til flyet med andre ord, men det har dukket opp så mange mangler at det for øyeblikket ikke er spesielt moro å bygge på flyet. flyet skal bygges ferdig, men jeg er sjanseløs på tidsfristen, så jeg stresser ikke mer med denne biten nå men fokuserer på en T34 som skal bygges som ren terapi (samt for å rydde vekk panser sett i hylla for å gjøre plass til flere fly).

joda....her går det ikke fort men framover går det håper jeg. storken var innom her for et par uker siden og la igjen stenkløv jr som tar en del tid. det har dermed vært en pause i bygginga men det er bare gøy. jeg har jo forhåpninger til at gutten skal få akkurat samme interesser som meg (fly fotball modellbygging med mere) og gjør han ikke det så er det jo en trøst at han en dag blir gammel nok til å klippe plena så kan jeg bygge modeller istedet selv. men tilbake til flybåten...jeg driver og maler en gubbe fra Hellers sett med bakkemannkaper fra usaaf ww2 i mer maritime farger for å få gubben til å se ut som navy groundcrew. på nettsiden http://www.vp44goldenpelicans.com/photoP5M.htm fant jeg et bilde av crew tatt på vingen til en Marlin som er referansen for fargene på uniformen som jeg tar sånn passe på feelingen ut fra bildet. planen er å plassere gubben i den døra jeg har erstattet med et krater i flyskorget. kratereret er forsøkt pyntet litt på så det med sportslig velvilje kan passere som en åpen dør. dette byggeprosjektet har ihvertfall gitt meg en liten pekepinn på hva jeg skal gjøre for å åpne dører på flyskrog gjennom innspill i denne tråden, samt en dritsvær pekepinn på åssen jeg IKKE skal gjøre det for å åpne dører gjennom de løsninger jeg selv valgte til å begynne med

Her kom det mye bra Jeg hadde jo selvsagt tenkt å bruke den gamle døra, men jeg ser jo at det er mye lettere å få et pent hull om man ofrer den, så får c-momentet med å lage ny dør av rømmelokk stå sin prøve

Bildet over så jo flatterende ut så jeg setter inn et til....Edit: skamferingen av plasten kommer ikke så gått fram på bildene faktisk, de blir så små her på forumet ser jeg (noe jeg sikkert kan påvirke om jeg forsker på det...) Jeg må pusse en del på skiten før jeg kan gå videre med bygginga, og etter å ha sett på bildene som ser mye bedre ut enn originalen må jeg si at jeg nesten ble motivert til å gå ut og fortsette på flyet.... Åssen i huleste gjør dere andre det når dere skal skjære ut ting som dører og luker? hva slags verktøy er det jeg burde ha siden jeg aldri fikk følelsen av å treffe helt med kniv og hobbydrill.

sukk...så var det gruppebygginga da.... Mens jeg tidligere i denne tråden ga uttrykk for et nøkternt rett fra boksen ambisjonsnivå er det nå med senket blikk jeg må tilstå at selvinnsikten i dette byggeprosjektet fort rant bort og jeg begynte med noe som jeg ikke har gjort så mye før med det resultat det medførte. For å beskrive litt det som har skjedd siden forrige post: Jeg gikk gjennom settet og kunne konstatere at det ikke var mange deler i settet i forhold til størrelsen på flyet. Etter å ha forlest meg på andre byggeprosjekt på forumet som jeg synes var steintøffe fant jeg ut at jeg skulle være litt vågal og se om jeg kunne sprite opp modellen litt. Noen telefoner til Strømmen og et par timers fånyttes søk å nettet ga det resultat at jeg konkluderte med at det ikke var noe after market å hente. På dette tidspunktet kunne jeg altså ha snudd, bygd flyet rett fra boksen og kommet fra det sånn passe, men nei da. Som en psykose hadde tanken på "å sprite opp modellen" som stemmene inne i hodet så enkelt beskrev det satt seg fast og jeg begynte å se på muligheter til enkle endringer, og etter noen bilder på referansesidene nederst fant jeg ut at det måtte være en small sak å åpne en dør og sette en figur i døra for å lage litt liv. Med en skarp hobbykniv og en hobbydrill fra C. Olson gikk jeg løs på prosjektet med å åpne crewdøra bak vingen. Joda, den helvetes døra SKULLE åpnes, og jeg gikk på med liv og lyst med forsiktige risp med hobbykniven. Angeren slo meg etter få minutter da det der ikkke gikk så smertefritt som jeg trodde, forledet som jeg var av andre mer fingernemme byggeres beskrivelser her på dette forumet. Det viste seg at plasten var ganske tykk og i tillegg litt bløt så det var ikke lett å skjære gjennom. Tiden gikk og tålmodigheten forsvant og forsiktig kvasikirurgisk fintfølelse ble erstattet av stump vold og grov uaktsomhet med den følge at da jeg endelig var ferdig med faenskapet så det ut som flyet hadde fått en fulltreffer av noe med trøkk i eller som om døra var fjernet av kommunale grøftegravere. Her er en link til noen bilder av flyet: http://home.earthlink.net/~patron40/

Sånn...dette ble det jeg skal prøve å smelle sammen før september. Den er gammel og litt grov, med panellinjer og detaljer opphøyd det får ikke hjelpe; bygges skal den. Jeg kjøpte denne brukt et sted, enten på en modellflykonkurranse på flysamlingen på Gardermoen eller på Strømmen. Det jeg fant ut da jeg gikk gjennom modellen er at det mangler et sete til cockpiten, og min bruksanvisning starter på trinn 8 Hva de sju foregående trinn skulle være kan jeg imidlertid ikke skjønne da det eneste som er ferdig på trinn 8 er en svært enkel cockpit. Jeg har lett på nettet etter aftermarket saker til denne men har ikke funnet noe. På grunn av at modellen er litt grov så kan det hende at rett fra boksen planen min sprekker om jeg kan få tak i noe stæsj til å sprite den opp litt. Uansett har jeg en fetisj for flybåter og sjøfly så det blir moro å få den ferdig. Bedagelig som jeg er så er bildet jeg legger ved hentet fra en annen nettside, men egne bilder fra byggingen og forhåpentligvis et ferdig resultat vil jeg klaske inn underveis.