Gå til innhold
  • Bli medlem

Jørn B. Svendsen

Medlem
  • Innlegg

    643
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Jørn B. Svendsen

  1. Dette må bli bra. Stå på, det er enda maaaange dager til NC. I værste fall kan du jo la resten av husjobbingen vente til etter NC ????!!

     

    Da har vi en deltager til i TEMA klassen. Blir vel en fire, fem, eller flere modeller der, som vanlig.

     

    Byggehilsen fra Jørn

  2. Spennende med matt bil. Meget bra resultat.

    Jeg er "innesnødd" på bil; bygger kun kjøregreier med minst fire hjul. Kun noen meget få unntak med tohjulinger.

    Når det gjelder maling/lakkering holder jeg meg til sprayboks og pensel. Karosserier og andre store deler sprutes med sprayboks. Andre deler kan risikere penselmaling. Blir å vurdere hva som gir ønsket resultat.

     

    Venter spent på neste bil-prosjekt.

     

    byggehilsen fra Jørn

  3. Du dro det i land. Dekalene var ikke spesielt samarbeidsvillige, men resultatet blei presentabelt.

    Håndverk og lakkering førsteklasses, som vanlig.

    Jeg er fortsatt ikke enig med meg sjøl hva jeg skal mene om "stussen", men totalinntrykket blei bra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

     

    hilsen Jørn

  4. Bobla på NC kan være bygget av Mats Andersson (Göteborg). Han er ikke veldig aktiv på forum, men mulig du kan sende PM på Skallerackers-forumet. Eller høre med Grefven.

     

    Og ellers er det bare å klemme i vei hvis vitale mål er sånn omtrent ...........................................

    Det blir uansett mer plastsløyd enn først planlagt!!!!!!!!!!!!!!

     

    Tamiya sin boble er også den 1/24 plastmodellen som er nærmest originalen i oppbygging.  Jeg får prøve å flytte mitt prosjekt fra tenkeboksen til byggelista...............................................

    Du kommer uansett i mål før jeg kommer så langt på byggelista mi!!!!!!!!!!!!!

     

    Fortsatt god byggelyst, og lykke til.

     

    Byggehilsen fra Jørn

  5. Jeg ville vel prøvd å beholde Tamiya sin girkasse i bobbla, men har som sagt ikke prøvd dette sjøl.

    Min erfaring er at det ofte er enklere å beholde mest mulig av hovedsettet. Bytte av deler har lett for dra med seg en hel masse tilpassninger og/eller ombygginger. Saker som ser enkle og greie ut blir helt plutselig et digert prosjekt.  .........., men det er jo ofte det som er halve morroa med modellbygginga. Selv om frustasjonsnivået kan nå faretruende høyt nivå.......................................

     

    Lykke til!!!!!!

     

    Byggehilsen fra Jørn

  6. Jeg har tenkt samme tanke, men øyemålet mitt sier at Fujimi sin motor er litt stor. Det funker helt utmerket i skala 1/1.

    Jeg kan anbefale å tørrbygge/sette sammen både VW og Porsche motorene, og sammenligne vitale mål. Fram med skyvelære og andre måleverktøy!!!!!!!!!

    Jeg kom dessverre ikke lengre enn å tenke tanken......................................................

     

    Porsche-hilsen fra Jørn

  7. Takker for tilbakemeldinger. Nå sier ryktene at det nærmer seg Jul, det betyr i så fall mye annet enn modellbygging.

     

    Jeg benytter anledningen til å si GOD JUL og GODT NYTT ÅR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

     

    Muligheter for flere ferdige modeller i 2016.

     

    (H)JULEHILSEN fra Jørn

  8. Endelig ferdig. Siste detaljer montert i dag. Fotografert  ute på verandaen. Gikk bra med både fotograf og modell til tross for skøytebane på verandaen.............................................................

     

    Modellen er basert på FUJIMI sin 964, sammen med ScaleProduction sine 17" Cup felger. Det må vel være første gang jeg har bygget en modell uten å senke den. Fujimi har fått riktig høyde, skyldes muligens racingutgavene (964 RS Cup). Har brukt Tamiya spray på karoseriet og Humbrol til interiøret. Et forholdsvis greit bygge, kun med noen detaljforbedringer i interiøret, og noen avsporinger underveis.  Byggetråd finnes under min "ARBEIDBENK" annet sted på forumet.

     

    Bilder:

    kamera%2014.12.2015%20018_zpsenziadwi.jpg

    kamera%2014.12.2015%20023_zps8gmg1fpm.jpg

    kamera%2014.12.2015%20021_zps2aixtp0l.jpg

    kamera%2014.12.2015%20020_zpsxx89oovp.jpg

    kamera%2014.12.2015%20019_zpsyxn1pru4.jpg

    kamera%2014.12.2015%20014_zpsun1tj9j4.jpg

     

    Ja, skiltene er ikke på, enda. Kommer nok en dag da løsta på dekaljobb er der.....................................

     

    Da er bare å kaste seg over neste prosjekt. Kan komme bilder hvis jeg kommer i mål...................................................

     

    Byggehilsen fra ÅAW (Jørn)

     

  9. Takker for tilbakemeldinger. Jeg liker coupe'n veldig godt, det er som sagt gjort en utrolig god jobb på masteren. Kombinasjonen av '36 3 W coupe og '37 Ford er designmessig meget bra. Ford bomma grovt når de ikke videreførte  3 W coupe for '37 modellene.

    Jeg er også fornøyd med "godt brukt" stilen, ikke lett å lage sliten lakk på en troverdig måte, litt flaks hjalp godt.

    Cabriolet-saken er karosserimessig nesten original, Revellogram har kun taksenket et par, tre tommer. Og kraftig senking som seg hør og bør på en Rod med moderne stil. Jeg trur denne taksenka Cabriolet'n egner seg dårlig for tradisjonell Rod-stil, men jeg kan lett overtales til å skifte mening; Bare å bygge i vei!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

     

    Det er ikke allverdens aktivitet på bilbyggerarenaen, vi må få ut fingern, bygge i vei og poste byggetråder eller ferdige modeller.

    Jeg skal se om jeg kan ta presentable bilder av støvtørka tidligere synder. Er ikke spesielt fart på byggefronten her heller, men skal poste bilder etter hvert som produktene fra Åskollen Automotive Works (ÅAW) blir ferdigstilt.

     

    Byggehilsen fra Jørn

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.