Gå til innhold
  • Bli medlem

Tommy Myrland

IPMS Medlem
  • Innlegg

    1 218
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    4

Alt skrevet av Tommy Myrland

  1. Litt pusling har det blitt i påska. Påska er en spesielt fin tid for å bygge belter og belter er alltid gøy å bygge Dog det blir litt samlebåndsarbeid over dette. først klippe løs leddene (93 stk pr side) og endeboltene, deretter skal støyperammepunktene pusses vekk og skraping av støypeflash. Etter mange arbeidstimer er den første lenka montert, kun lett puss over bolthodene gjenstår. Da var det neste lenke... Og om det ikke er nok, Aber har et ets sett til denne hvor man kan legge på støypenr på hvert enkelt ledd. lurer meg på om ikke...
  2. Hei, På dette byggemøtet er tema diorama del 2, der vi bygger videre på del 1 som vi avholdt i fjor vår. Nå skal vi se på forskjellig typer groundwork, teste diverse produkter, blant annet eksperimentere litt med Arilds modifiserte elektriske fluesmekkeren for å strø på statisk gress. Vi treffes på Vekta i Tromsdalen. Tommy
  3. Nesten så det blir en liten panserblogg dette, vel kan hive inn bilder av dagens aktivitet. Ikke spesielt mye som er gjort, stort sett tilpassing diverse hjul. Lite å lime siden jeg skal monter de fleste delene etter at de er malt. Brått ble det slutt på byggeidyllen, her blir det nødvendig å sparkle. Fredagskosen blir å pusse løpehjulgummi tenker jeg. En god times økt hver kveld gir fort resultater.
  4. hehe, har du begynt å konkurrere med deg selv nå? Det er greit for meg om du poster noen progresjonsbilder underveis i tråden min Arild, så slipper du å slite med en ny nedstøvet byggetråd
  5. Sacré bleu! Mener å huske at jeg fullførte den flaska...
  6. Fikk en liten time i boden, dagens gjøremål: boggiene er montert og limt på skroget. Dere ser selvfølgelig boltene jeg har limt på, hvis ikke er dere blinde og har ingenting i dette gamet å gjøre Oppdaget at det ikke er bare å følge byggetegningen til punkt å prikke. I Punkt 5 er det illustrert at delen merket med blå pil skal monteres før bladfjærene, Dette gjør det rett og slett umulig å få bladfjærene på plass. Men denne gutten lot seg ikke skremme og løste problemet sporenstraks! Okay Arild, regner med at du varsler ifra når jeg har passert deg i byggeprosessen
  7. Nei dette kan jeg ikke finne meg i! Dette er sjikane! sjikane sier jeg! Blir å gå for publikumsprisen for vignetten "ufattelig bra bygd Pandapanser moonwalker påtvers over en annen ikke fullt så detaljert og uværet(!) pandapanser" Tommy
  8. Takk, mange takk Kyrre, gleden er på min side også. Liten spoiler, det kommer flere... men hvor?
  9. Heisann! Da var det nok en gang på tide å plage bermen med en ny ikke-blir-fullført byggetråd Eller kanskje et håp om få noe ferdig til vårtreffet... dette blir spennende! følg med, følg med! Først litt boksart Denne forholdsvis store juvelen ble anskaffet under en illegal operasjon på Strømmen under fjorårets SKALA arrangement, utført av noen trøndere og en smålubben president i Troms Plastmodellklubb. Det er min andre tængs i den forholdsvis store skalaen 1:16, så kvalitetsmessig kan jeg bare sammenligne den mot Takom sin FT-17. Takom var på lik linje med Panda, en helt ny aktør da de kom med sin FT-17 og startet bølgen med nye plastmodeller fra første verdenskrig era. FT-17 til Takom er med fullt interiør og motor, men skalaen til tross, kommer den til korte for den bedre detaljerte FT-17 fra Meng i skala 1:35(!) og krever arbeid med mange støypemerker på stort sett alt av flate deler og ellers en del sparkling. Men tilbake til denne modellen virker det som om Panda har gjort en god jobb på detaljer og tilpassing av deler. De feilene jeg så langt har oppdaget er feilmerking av deler i byggetegningen (som er et forholdsvis lite og enkelt sorthvit hefte). Selvfølgelig er det nødvendig med litt nagletelling på en såpass stor modell og med god hjelp av Panzer Tracts 18 er det noen nagler som må tilføres her og der. Faktisk er det noen svært fremtredende nagler på siden av tårnet som mangler, selv om de er merket på byggetegningen(!) Her er noen manglende bolter i resin fra Masterclub blitt tilført (hvite) Jeg har en mistanke om at Panda kanskje hadde en intensjon om å lage interiør til denne, for skroget er veldig godt detaljert innvendig. En god start for de som vil scratche interiøret, Arild kanskje, med hans detaljnivå på Tigerene sine Vel, hva har man da gjort? Jau, limt sammen skroget. Det neste på morgendagens agendaen blir montering av boggiene
  10. Har vært med en gang tidligere eller var det to?... kan stille hvis d trengs. Tommy
  11. Jeg skal dra til Drammen et par dager i forkant, så jeg er ganske sikker på å være med på rigging fra kl 18. Vet ikke når Arild ankommer fra Tromsø, men jeg regner med at han blir med han også, hvis det vil være behov da. Tommy
  12. Har booket inn på hotellet som nr 2, er tydligvis tidlig ute, får håpe resten av folket kommer etter
  13. Ja, får minne på at det er første møtet i det nye året 29.janaur kl 1900 på Vekta i Tromsdalen. Det vil bli holdt et lite bildeshow av Tommy og Arild fra deres tur til Normandie i fjor i forbindelse med 70års markeringen av d-dagen. Tommy
  14. En liten reminder for kommende helg og mere spesifikke tidspunkter for oppstart de enkelte dagene. Fredag kl 19:00 Lørdag kl 11:00 Søndag kl 12:00
  15. Vi holder den halvårlige byggehelga denne gangen i desember, nærmere bestemt fra fredag 12 til og mde søndag 14. Vi starter som vanlig fredagskveld fra kl 1900 og holder på utover kvelden. Hele lørdag, fra tidlig formiddag er dedikert til dette formålet, kun avbrutt av en liten matpause. Vi bygger utover kvelden til vi stuper. søndag runder vi av ved middagstid. Det er mulighet for spraying og annet bruk av lumske kjemikalier. Her er det bare å møte opp, alle er velkommen!
  16. Hei, Da er det tid for et nytt byggemøte på "vekta" i Tromsdalen, i morra 27. november kl 1900. Midt i limrusen blir det en liten bildevisning ledet av han Knut Antonsen med blant annet bilder fra et flyshow. Det er tilgang på vemmelig, men gratis ekstraktkaffe, brus og byggesnacks må personlig medbringes. vel møtt!
  17. Jeg bruker nå jobbmaskin med windows XP og explorer 8 som nettleser. På denne maskina ser jeg ikke dine bilder Reidar og heller enkelte avatarer. Picasaweb bildene vises. På min Iphone kommer alle bildene frem. Jeg tipper det er nettleserversjonen som har skylden. Sjekk om du har nettleserversjon 8 eller 9, prøv oppdater til explorer 10, tipper det fikser seg da.
  18. Oi! ei maihelg, da burde det være muligheter for å ferdigstille noe kanskje....
  19. Den blir snaisen den der! fine detaljer, har selv bare erfaring fra gamle 88 til Tamiya, men jeg ser at den blir klart overgått av Dragon.
  20. Nok en plunder fra dragon, sannsynligvis den største i dette settet. Det følger med to typer drivhjul og spennhjul. Den sene typen som er mest vanlig for Pz III ausf H og de påfølgende versjonene og typisk for 40 cm belter. Den første versjon var derimot helt lik de tidligere drivhjulene for 38 cm belter, den eneste forskjellen var at drivhjulet var utvidet i dybden for å passe de bredere beltene. Her kommer altså blemma til dragon, disse drivhjulene som følger med er de fra Ausf. E-G modellene med 38 cm belter, og passer derfor ikke 40 cm beltene som følger med i settet På bildet ser man sprocketen som følger med i settet og et i hvitmetall fra friul. For lettere å vise forskjellen har jeg brukt 40 cm belteledd fra Modelkasten. De i hvitmetall passer korrekt, mens dragondrivhjulet er helt på luggeføre. Har man et av Hummel eller Nashorn settene fra Dragon liggende, følger det med korrekte drivhjul der. En annen ting er at Dragon ikke har rettet opp feilen med tilleggspansringsplatene fra det forrige Pz. III Ausf H late settet. platene er for store og krever filing for at de skal passe, slike feil skal man ikke finne i denne generasjonen av byggesett. Men ting ordner seg, så man for fokusere på bygginga enn å sutre over feil
  21. Bra resultat! men for meg virker gjørma litt monoton i fargen. Trur jeg ihvertfall ville prøvd å få litt "liv" i den. Enten prøvd med litt forsiktig pigmentpulver eller kanskje aller helst med slags mørkere vask og kanskje litt lett tørrbørsting på toppen. Det spørs hvor lenge gjørma har fått tørket, men veldig ofte (Nord-Norske forhold) vil det være mer fukt under skorpa. Dette vil gjøre f.eks beltesporene mørkere. Ellers har ikke jeg noe mer å sette fingern på, Totalt sett har du vært veldig flink
  22. Sånn ble resultatet av at jeg fulgte byggebeskrivelsen Selv om delen satt godt fast, tok jeg motet og fikk "jekket" den løs etter litt arbeid med sag og skalpel. Den kunne fort gått i stykker, men flaksen var for en gangs skyld på min side. Nye nagler og tetting av hullet fikses når jeg kommer hjem. Dragon har liksom har vært bra på detaljer hele tiden sett ut fra den tiden settene deres kom ut, men detaljene blir bedre og bedre. Sammenligner man de gamle Dragon Pz 3 settene med den nye serien av Pz 3ere, er det som natt og dag. Denne Pz 3 vogna har et sinnsykt detaljenivå, har brukt flere byggetimer på noe som før var ferdigstøpt på tub'n. Siden rømningslukene har detaljer på innsiden, vurderer jeg å modifisere en kar som stikker hodet ut fra den ene sideluka. Egentlig utrolig om den luka ble brukt, fikk studert den fra innsiden av de Pz.3 vognene som som sto på Setermoen og de menneskene som skulle bruke den måtte virkelig være småvokste! Ihvertfall i dagens målestokk.
  23. Man har da så smått kommet i gang og allerede funnet mulige feil med byggebeskrivelsen. Dessverre sjekket jeg ikke referanseboka mi, Panzer tracts før jeg gikk til verks og fulgte tegninga til punkt og prikke. I følge litteraturen er konfigurasjonen av oljedreneringslukene for 7. Serie av Pz.III, altså Ausf. H feil i byggebeskrivelsen. I høyre hjørne på bildet er det feil hull som V64 skal plasseres i og de 6 naglene skal ikke fjernes. Denne konfigurasjonen passer for Ausf. E - G. Nå er del V64 så godt limt på plass at den lar seg ikke fjerne uten å bli ødelagt, så jeg velger la gjort være gjort. Panzer tracts heftene regnes som de mest korrekte referansekildene men det kan tenkes at noen de første Ausf. H understellene hadde samme plassering som Ausf G... Dessuten er det under vogna, og dette vil ikke vises i en normal setting En annen svakhet i samme bilde, er festet for det fremre støttehjulet. Dette er en egen del siden plasseringen av "armen" ble flyttet fremover på Ausf. H og at denne huben brukes også til de tidligere versjonene av Pz III vognene. Derfor er det to fordypninger som skal liksom vise hvor denne "armen" skal festes. Det bakre er for Ausf E -G og det fremre er for Ausf H. På byggebeskrivelsen vises det riktig at det bakre hullet skal fylles, men det er feil at "armen" skal plasseres der. Dessuten mangler det plastknopp på baksiden av armen, som gjør det vanskelig å plassere den korrekt i forhold til markert hull i skroget.
  24. Må jo ha noe å gjøre i påske mellom skiturer og isfiske. Da det meste man har begynt på krever behandling med airbrush, tar man like så godt et nytt sett med på turen. Mitt bidrag til SIG - Arbeidshester denne gang blir en tidlig utgave av Pz.Kpfw III Ausf.H. Den mest synlige forskjellen fra denne versjonen og de senere H'ene, er spennhjulet og drivhjulet. Forbildet har jeg hentet fra denne boka Nærmere bestemt vogn nr 333 fra Panzer Abteilung z.b.V 40. Denne avdelingen var en periode i Norge etter felttoget der var over. I forkant av angrepet på Sovjetunionen, ble avdelingen flyttet over til Finland. I boka er det mange gode og spennende bilder av de forskjellige vognene avdelingen disponerte.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.