Gå til innhold
  • Bli medlem

Trond Olaf Larsen

IPMS Medlem
  • Innholdsteller

    580
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Trond Olaf Larsen

  1. JMGT og Battle Axe har gitt ut Renault Caudron i 1/48, begge med finske dekaler. Tror de kun er å få tak i på evilbay nå. Her er en byggeanmeldelse av begge: http://www.internetmodeler.com/1999/october/first-looks/jmgt_c714.htm http://modelingmadness.com/scotts/allies/fr/c714.htm AZmodel har annonsert to sett av denne i 1/48. Trykk på linken og scroll ned til du finner de ca midt på siden. http://www.legatokits.cz/az48.htm Trond Olaf Larsen
  2. Dette er akkurat den metoden CMK har brukt for å "korrigere" Hasegawa Spit`en: http://www.cmkkits.com/res/data/011/001186.jpg?seek=1 Trond Olaf Larsen
  3. Spørs om du ikke kjøpte dekselet til ICM-settet da. Ultracast lager flere sett, noen som passer Hasegawa og noen som passer ICM. Trond Olaf Larsen
  4. Hasegawa har gitt ut en IXe. Trond Olaf Larsen
  5. Hvordan stemmer Aeroclubs skrog med Montforton`s tegninger? Selv om støpen ikke er like "crispy" som Hasegawa-skroget, er det ikke lettere å bare sparkle, pusse ned og risse inn nye panellinjer? Trond Olaf Larsen
  6. Fine bilder, Tor Henning men jeg synes man skal være forsiktig med å legge ut kommentarer som Also, adults sitting in the bar drinking eight in the evening, at a arangement that also the minors are invited, while nothing was done to activitate those, make me sick på en side som din da denne og leses av modellinteresserte utenlands og kan skape et ufortjent dårlig inntrykk av IPMS Norge. Det er mange som har lagt ned særdeles mye frivillig innsats for Landustillingen som det står stor respekt av. Selv om arrangementet var lagt til Olavsgård så betyr ikke det at hotellbaren nødvendigvis var en
  7. Oj, så bra at du har satt igang igjen, Nils. Da må jeg skremme mitt sett frem fra møllposen også...... Trond Olaf Larsen
  8. Det er bare en måte som jeg synes funker når det gjelder å fjerne en så diger resinklump og det er å skrape det ned med et skalpell. Normalt føles det som at det vil ta en evighet men det tar bare en kveld. Jeg har forkastet idèen om å bruke Aires cockpiten. Dels fordi jeg fant ut at "Askeladden" langt fra var sivilisert i cockpiten og dels siden Aires cockpiten hadde en enda større resinklump som stakk ut av åpningen foran og måtte tynnes veldig mye i tillegg til brannveggen. Trond Olaf Larsen
  9. Da har jeg fundert en stund på bagasjeluker. Landfly ble levert med bagasjeluker under skroget slik de er representert på den sivile versjonen samt bagasjedør på høyre utside bak vindusrekka. Sjøfly fikk ikke brukt disse men hadde istedenfor luker i dørken mellom passasjersetene inni flyet. Man kom også til bakre bagasjerom gjennom toalettet. I tillegg hadde man luker i Junkers-flottørerene. Ifølge teksten på denne tegningen ble sjøfly kun levert med de innvendige lukene og ikke de under skroget men siden mange utenlandske fly skiftet mellom land- og sjøkonfigurasjon tror je
  10. Oi...to venstre cowlinger! Ja, ja.....da vet du iallefall at hele høyre side må være åpen. Trond Olaf Larsen
  11. Og dette er i 1/72....... !!! Jeg er særdeles imponert. Blir denne å finne på LU før den havner i monteret så tror jeg jeg havner langt ned på sjøfly-resultatlista....men nå er jo ikke det målet heller da. Trond Olaf Larsen
  12. Dette blir lekkert, Nils. Det er en egen følelse å få limt noen deler sammen slik at det begynner å ta ordentlig form. Trond Olaf Larsen
  13. Da har jeg prøvd å gjøre taket delvis ferdig utvendig. Det skal være en antenne samt en radom på taket men de limer jeg først på når modellen begynner å bli ferdig. Jeg brukte unormalt mange timer på dekselet over MG-skytset med "dryfit", pussing etc og til slutt var det nærmest "flush" med resten av bølgeblikket. Da jeg hadde limt det på fikk jeg den "lure" idèen å holde det på plass med ei pittelita plastskrustikke for at den ikke skulle bevege seg mens limet tørket. Resultatet ble at den bakerste delen skråner litt ned samt at litt lim krøp opp av skjøten og la seg oppå deler av
  14. Mens jeg fortsatt jobber med taket har jeg begynt så smått å arbeide med sidene på flykroppen. Her er det litt mer jobb. Siden "Askeladden" på dette tidspunkt hadde flykroppen til en senere variant av den militære Ju 52 er det noen detaljer som må omarbeides. Revell/Monograms sivile og militære sett leveres begge med luker på venstre side bak inngangsdøra, den sivile med ei lita luke som jeg ikke vet hva ble brukt til mens den militære hadde magasiner til MG i takskyts innenfor disse lukene "Askeladden" hadde ingen av disse lukene. Å pusse disse bort for så å lage nytt bølgebli
  15. Jeg er enig, Nils. Men jeg tenkte jeg iallefall måtte påpeke detaljene.
  16. Ihvertfall innsida av døra siden Nils skal ha den åpen samt luftslangene. Trond Olaf Larsen
  17. Når du nevner rullegardinene kom jeg plutselig til å tenke på litt mer detaljproblematikk og valg man må ta ved en førkrigs DNL-maskin. Inni taket på settet er det fordypninger for kleshengere. I mellom disse er det noen små runde forhøyninger som skal forestille friskluftdyser. Se bildene: Imidlertid kan jeg ikke finne dokumentasjon på at de norske Junkerne hadde dette men derimot en slags friskluftslange som hang ned mellom vinduene. Dette kan sees tydelig på følgende inventarbilder: Fra åpningen av nordnorgeruten etter krigen (før noen fly ble ombygget så dette bø
  18. Nå nå, gutter. Tråden er jo ikke mer enn en litt for detaljert beskrivelse av liten progresjon......... Hmm....nei tro hva det kan være? Det må kanskje være at bare 25% av de tilstedeværende brukte hatt, selv på tidlig 50-tall. Trond Olaf Larsen
  19. Nok til et par til....... Og de er det og planer for. Trond Olaf Larsen
  20. I dag har jeg bare hatt tid til å se litt på undersiden og her var det ikke mye jobb. Bare et par småting å gjøre. Slik ser undersiden til den militære (øverst) og den sivile versjonen (nederst) ut: ”Askeladden” hadde den militære undersiden. Den sivile hadde flere bagasjeluker, men disse var bare i bruk på landfly. Sjøflyene hadde luker i dørken inni flyet og disse kommer jeg tilbake til. Lukene på de militære Ju 52 ble mest brukt før krigen, bl.a. i Spania og besto av luker til bombekasser samt MG-skyts under flyet. Skytset ble tidlig fjernet og siden Ju 52 ikke ble ben
  21. Jeg har allerede åpnet døra til toalettet. Men siden jeg sperrer en del innsyn fra kabindøra da vil jeg kanskje ha døra avskrudd utenfor flyet på et bord til "reparasjon". På LU har jeg planer om å stille ut flyet, ikke noe mer. Men siden skal flyet plasseres i et diorama der venstre motor er i ferd med å skiftes ut med ei kran. Da passer det for så vidt at andre småreparasjoner gjøres samtidig, som f.eks. reparasjon av ei toalettdør. Jeg regner nok med at jeg gjør noe med denne. Som sagt så hadde jeg jo bare bestemt meg for å la den være foreløpig. Trond Olaf Larsen
  22. Vel, etter en lang stund er det på tide å poste noen oppdateringer. Særlig nå når den opprinnelige fristen er her. Nå er målet mitt at modellen skal stilles ut på LU og det er heldigvis en liten stund igjen og med ferie og det meste av hage- og utearbeid over så skal nok det gå fint. Det har vist seg at "Askeladden" slik den fremsto så sent i sin karriere krevde mer ombygging enn jeg hadde regnet med i utgangspunktet. Har jobbet litt ujevnt og trutt med modellen men skal vente med maling til selve plastsløydjobben er unnagjort. Må dessuten kjøpe meg ny sprøyte så det blir vel en Hansa
  23. Dette blir jo riktig så lekkert, Nils. Jeg vet ikke hvorfor, men jeg var så sikker på at du hadde CMK motor-settet på lur....hmm hvor har jeg det fra, mon tro??? Trond Olaf Larsen
  24. Nei, men du fikk postet det på trashmodeller... Fint å se at du er i gang igjen. Jeg er og igang men skal ikke poste før om noen dager. Det er så mye å gjøre med interiør/eksteriør i forhold til ditt sett. Det er litt vanskelig å se om du har sparklet de skjemmende utskytingsmerkene i taket men jeg tror du har gjort det. En kommentar...Jeg ville lagt i to 1x1 mm plaststrimler i slissen der røykekupeveggen skulle vært og så pusset de jevn. De passer perfekt der. Nå ser man bare en fordypning der. Samme den lille biten over vinduet samt på den klare delen til vinduene.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.