Nils Mathisrud

Now I'm getting it. Even the (half) RF-84F displayed at the museum in Bodø has the upper surfaces painted PRU (?) Blue. We can agree that this is not correct. Nils

I'm not quite sure which conclutions you are trying to make here, Stein. There have been some "myths" about Norwegian PRU Blue Thunderflashes. However I have photographic evidence for the three scemes listed in my post above. Nils

Hi Craig, The RNoAF Thunderflashes have had three different paint schemes. First they were dekivered on Bare Metal Finish (and T3 squadron codes), Then they were camouflaged in NATO Dk.Green, Dk.Grey and PRU Blue (still with T3 codes). Finally the undersides were repainted with aluminium paint and the squadron codes were changed to AZ. I can help you with some photos. However I will not be able to do so before the week after next, because I'm about to leave home for a week's vacation. Cheers, Nils

Jeg er glad allerede jeg. Det tok ikke lange tida å bygge den heller. Nils

Kveldens økt på Haugenstua ble brukt til pappsløyd for min del. Det er tid for å forberede montering av flottører. Selv om det gjenstår litt arbeide på både vingene og flottørene før jeg kan gjøre selve monteringen. Men for å være sikker på at alt blir vinklet opp korrekt tenkte jeg at den beste måten å få til dette på vil være å bygge en jig. Da kan de forskjellige komponentene ligge fast i korrekt stilling, mens jeg har begge hendene fri til å arbeide med. Jeg har aldri gjort noe slikt før så det ble å bruke hodet og prøve seg fram. Som materiale brukte jeg Kappa-plater. Disse består av styrofoam med tynn papp på hver side. Den ene siden er klebrig (bak en beskyttelsesfilm), slik at jeg kunne klistre mine tegninger rett på og skjære etter disse. Det hele limte jeg sammen med trelim. Det hele ble seende slik ut: Jeg oppdaget også en tabbe jeg hadde gjort i forrige runde. Jeg skrev jo at jeg hadde kappet av lengden på flottørene med ca. 4mm. Da jeg målte opp nå mot de tegningene jeg hadde med så jeg at flottørene var ca. 4mm for korte. Det viser seg at tegningene jeg hadde brukt sist (som var et gammelt prøveprint av Norsemanboka) var litt for små. (Den endelige boka har riktig størrelse på tegningene). Men heldigvis har jeg fortsatt avkappet liggende, så det er bare å lime på igjen. Nils

Mot et lite vederlag ..... Neida, bare kødder. Jeg regner selvsagt med å stille på LU til neste år også. Nils

Jeg kommer, enten det blir med eller uten kake (men jeg smaker jo selvsagt) .... Jeg har tenkt å bygge en jig til Norseman-modellen min. Noe slikt har jeg aldri prøvd før så det kan bli spennede. Jeg tar med noen Norsemanbøker også, i tilfelle noen skulle være interessert. Nils PS. Jeg lærte visst på skolen at man ikke skulle starte alle setninger med "jeg" ......

Veeeldig svak. Nils

Et lite fremskritt til. Denne gangen ribbestrukturen på oversiden av vingene. Det skal nå få tørke til i morgen, før jeg pusser lett ned de skalrpe kantene som sitter igjen etter maskeringstapen. Jeg har også satt på motoren, støpt i hvitmetall fra Aeroclub (produktnr. 72-022 tror jeg det er). Nils

En liten Norsemanoppdatering på lørdagskvelden. Sommerenga er borte. Tilbake er ny topp på flottørene. Jeg har støttet opp med plastbiter innunder plastarket og etterpå stappet inn milliput fra sidene. Jeg har også kappet bort noen millimetre fra flottørene i bakkant. Nils

Da er vi ikke i Telford før over midnatt, og får ergo ikke rigget på fredag. Hjemturen derimot ser grei ut. Nils

Så du har kommet deg etter bilturen gjennom halve Europa? Første oppgave blir vel så å finne ut hvilke båter som går hvor og når. Det var det som satte en stopper for fjorårets seilas, for det første måtte vi kjøre helt til Stavanger for å komme på båten, og for det andre så passet tidspunktene svært dårlig. Men kanskje det er andre tilbud i år? Nils

Jeg jobber jevnt og trutt med modellen min jeg. Foenget med gruppebygging er ikke nødvendigvis å bli ferdig men at man bygger relativt samtidig og derfor kan dra nytte av hverandres erfaringer. LU var satt som et mål for å bli ferdig. Men for min egen del er det prosessen som er hovedformålet med å bygge en modell. Deretter er det sluttresultatat. Ferdigdato kommer langt ned på lista, særlig hvis det vil gå på bekostning av kvaliteten. Nils

Selv om ikke vingene er ferdige har jeg så smått begynt å mekke på flottørene. Matchbox-flottørene er ikke så alt for feil for en Mk.IV. De er noen (ca.5) mm for lange men dette kan lett kappes av (1mm i front, 4mm bak). Flottørene skal også ha en litt krummere lengdeprofil på oversiden, med høyeste punkt ved fremre flottørstag. Dette vil jeg prøve å få til ved å legge på en ny topplate. Den er foreløpig limt fast i bakkant og på en 1mm høy list ved fremre flottørstag. Dette skal fø tørke gidt før jeg går videre. Først ved å legge inn flere støttelister bakover. Så når dette er tørt skal fronten tilpasses. Siden det går mot vår valgte jeg plastark med litt sommerlig dekor. Nils

Temaet dekker alle norske militærfly, fra 1912 og fram til i dag, inkludert norske avdelinger i utlandet. Nils

Jeg sa jeg skulle komme med et bilde, og her er det. Kanskje litt uvanlig vinkel, men da får jeg iallefall vist hva som er å vise. Stagene er bare midlertidig montert, limt med trelim som løser seg opp i vann. Disse kan nå fjernes etter at vingene er godt fastlimt slik at jeg kommer bedre til med arbeide på vingens underside. Ribbestruktur erlaget på samme måte som haleflatene. (Dette har jeg ennå ikke gjort på oversiden fordi jeg må sparkle og pusse vingeskjøten først). Jeg har stukket hull til feste av flap- og balanseroraktuatorer. Ikke så godt synlig (skjult av støttestagene) er at jeg også har borret opp hull til landingslysene. Nils

Jeg husker ikke hvilken farge jeg endte opp med, men H11 var iallefall bomskudd de luxe (selv med skalaeffekt). Jeg har nettopp malt undersiden av vingene på min Norseman (det var de bildene, ja) Xtracolor X501 Silver. Også denne ser noe lys ut. 27002 er kanskje ikke et dårlig valg. Lokket er mørkere enn X501, men det skal vi ikke alltid ta som noen eksakt fargeprøve. Jeg har en dukbit fra Norseman'en de restaurerer i Bodø (tilegnet på ærlig vis). Den er mørkere enn X501 men lusere enn 27002. Jeg er ikke så langt unna å flekke med maling på min modell, og skal avgi rapport. Men nå er det straks avreise for møte på Haugenstua. Nils

Kall meg gjerne kverulant nå, men har det ikke vært slik at MSS for juniorer har vært trykket på farget papir (gul om jeg ikke husker feil) ? Nils

Jippi ...!! Da er vingene limt på. Nå begynner det for første gangen å se ut som et fly! Bilder vil komme. Nils

Det tror jeg kan være lurt. Noen sølvfarger har en litt ru overflate, og da vil man få silvering. Hvilken sølvfarge har du tenkt å bruke? Jeg vil ikke anbefale Humbrol nr.11. Den er alt for lys (jeg har selv prøvd den på min første Norseman, og måtte male over). Nils

Kan'ke jeg få stripete lapper til mine modeller, da ?? Nils

Så godt husker jeg da ikke .... :'( Nils

Neida, dette har vi hatt før. Men det var kanskje før din inntreden i klubben ? Nils

Hva med litt fleinsoppkake først, så kan vi beskue vikingen etterpå. Nils

Bursda ?? Da må du ta med kake !! Jippi ! Nils