Bent Christian Hals
-
Innlegg
57 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
13
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Bent Christian Hals
-
-
-
Og så var det denne da... Fly nummer 4 med DP Caspers Weserübung-dekaler, Junkers Ju 87R-1 fra StG 1 (på dekalarket kun identifisert som Ju 87R). Gransket mye bildemateriale av disse flyene i Norge, og kom frem til at dette var nok en "mellomvariant" som det ikke fantes noe direkte sett av. Jeg endte derfor med å kombinere to sett fra Airfix, en Ju 87B-1 og en Ju 87R-2, der jeg transplanterte oljekjøleren fra B-1'en over til R-2'en, samt putte på propellen fra B-1'en. Man kan sikkert si mye om plasten i Airfix-settene, men den egner seg veldig til slik "plastkirurgi"
Malt i sin helhet med Mr. Hobby Aqueous.
-
4
-
-
Her er mønsteret til masken jeg til slutt endte opp med å bruke på halefinnen. Den blå stripen er 1,44 mm bred, og hver av de hvite stripene er 0,77 mm brede. Det er godt mulig at den totale bredden burde vært enda smalere, men det var ihvertfall det jeg endte opp med etter å ha målt opp på referansebildet (og prøvd å ta hensyn til "blooming" på hvitfarger). Fulgte stort sett samme oppskriften, men som tredje punkt brukte jeg de 0,77 mm vinylstripene for å maskere det hvite før jeg påførte blåfargen.
-
8 timer siden, Nils Mathisrud skrev:
Merk også at Curtiss Hawk hadde ganske smale blå og hvite striper på sideroret. Smalere enn hva som var vanlig.
Ja, det prøvde jeg å ta hensyn til, med bilder fra Kjeller som referanse. Men i 1/72 blir de strimlene med vinylmasker veeeldig tynne, så det var vanskelig å få det helt rett.
Kan uansett si at flaggstripene på dekalene til AZ Model var enda verre...:
-
Det er notert
Angående flaggstripene, så var planen å bruke farger med antakelsen om at Curtiss hadde malt på stripene med amerikanske ekvivalente farger (insignia red, white og blue), så der ble det brukt Mr. Hobby H327 for rød og H316 for hvit. Men dessverre hadde ikke HobbyM inne H326 Blue FS 15044, som jeg hadde tenkt å bruke, så istedenfor ble det påført Tamiya X-3 Royal Blue. Men da ble altså denne for lys (eller så burde det vært lagt ned et strøk til).
-
29 minutter siden, Einar Sandvik skrev:
Skulle det virkelg være forskjellig farge på haledekoren på hver sin side?
Ifølge instruksjonene til Tamiya så skulle det være det ja... Og det oppdaget jeg ikke før etter at jeg hadde satt på to av samme farge
På den annen side, hvorfor hadde da Tamiya inkludert dekaler for begge sider i begge farger...?
-
Tredje fly i parallell-byggingen denne runden. Her benyttet jeg nesten alt av fotoets som var med, som en utfordring til meg selv. Noe var lett, noe var vanskelig, og jeg føler jeg fortsatt savner et superlim som faktisk fungerer som superlim...
Jeg begynte med Mr. Hobby-fargene som var spesifisert av Eduard, men blåfargen på undersiden ble imidlertid så skrikende at jeg gikk fort over til Vallejo Model Air sine tolkninger av AMT-7, AMT-11 og AMT-12. Jeg velger imidlertid å ta hele den sovjetiske fargediskusjonen med knusende ro, og maler med det som for meg ser bra ut
-
3
-
-
Har vist denne på Facebook tidligere, men fikk tatt litt bedre bilder av denne nå. Hadde opprinnelig kjøpt to utgaver av AZ Model sin Hawk 75A-6/8 for denne (AZ7645), men endte opp med å bruke en tidligere kjøpt finsk Hawk 75A-3 (AZ7571), da denne var en tanke bedre i støpen (og til tross for info på esken faktisk inneholdt en eks-norsk A-6 som et av valgene). Typisk short-run kit, dog ikke av de verste jeg har vært borti. Malt med AK Xtreme Metal, med litt mattlakk på rorflater. Jeg er også ganske fornøyd med at det som sagt ikke er en eneste dekal på denne modellen
Både flaggstriper og tall er laget med egenkuttede stensiler og malt med Mr. Hobby Aqueous, da dekalene som fulgte med i AZ7645 ikke var helt korrekte i proporsjoner og form.
Har sikkert bommet på noe her, men det får jeg ta igjen på settene i 1/48...
-
4
-
-
Ble ferdig med en liten batch 1/72-fly nå nylig. Denne ble med som et "terapi-bygg" der de andre ble litt for vanskelige og jeg måtte ta pause fra dem...
Valgte den enkleste kamuflasjen, den flekkete får vente til 1/48-settet... Malt hovedsakelig i Tamiya og AK Xtreme Metal. Hinomaru'ene er forøvrig malt på med egenkuttede stensiler.
-
3
-
-
Tror vinkelen på understellet ikke er så halvgæern (måtte sammenligne med en tegning av en Bf 109G). Problemet kan snarere være at dekselet kanskje sitter for langt ned på understellsleggen, hadde ihvertfall det problemet på Heinkelen, og måtte klippe vekk halvannen millimeter så den skulle sitte på hjulene og ikke understellsdekslene... Husker også jeg bygde en Bf 109D fra AviS, som hadde samme problemet.
-
Et par nærbilder:
-
1
-
-
Har lagt meg til parallellbygging i det siste, og følger på med to tyskættede spanjoler: Heinkel He 112B og Hispano HA-1109-K1L fra hhv. RS Models og Amodel. Ble dermed en del plastsløyd her; spesielt Heinkelen manglet et par deler, bl.a. en del som var beskrevet i byggeveiledningen, men fantes ikke i selve settet (ikke en gang i delekartet i samme byggeveiledning...). I tillegg satte jeg en av radiatorene feil, og fikk dermed ikke plass til den andre :-P. Propellen til Hispanoen trengte også noe ekstra plast for å i det hele tatt henge på flyet. Trodde ikke det ville gå så fort å lengte tilbake til Tamiya...
-
Det har vel variert litt hvor godt det har fungert. Hovedproblemet har vel vært som med alle disse Vallejo-lignende akrylmalingene at malingen tørker på nåla, og airbrushen tetter seg i tide og utide.
Det som har fungert temmelig bra er et triks jeg plukket opp fra denne siden; jeg blander altså en tynnermiks av standard Vallejo tynner tilsatt 5% Liquitex Flow Aid. Deretter blander jeg Italeri-malingen med denne tynnermiksen i forholdet 1:2 (evt. 3:7) maling/tynner (artikkelen anbefaler mer tynner, men jeg har fått best resultater med dette).
Da får jeg en miks som overraskende sjelden tørker på nåla eller tetter airbrushen. Det krever riktignok litt mer forsiktighet med malingsmengden under spraying, men resultatet er en nesten silkematt finish. Jeg har også brukt dette med Vallejo Model Air, og tynnet ut 2:1 maling/tynner, og ting funker rett og slett mye bedre.
-
1
-
-
Fortsetter litt på ørkentemaet her... Italeri (eks-AMT/ERTL/AMTech) Kittyhawk Mk.III (P-40K). Gjorde dette mest som et testbygg, da jeg har to sett til av denne fra AMTech, pluss at jeg ville prøve ut hvor godt jeg klarte å bytte ut halefinnen på denne. Gikk tålelig greit, men ble litt spikking og sparkling her og der. Modellen er forresten malt med Italeri akrylmaling, da jeg slapp å blande meg frem til noen av fargene. Og jeg tror jeg har funnet en måte å tynne denne typen maling på som gir høyst adekvate resultater.
-
2
-
-
Den til høyre er den nyeste ja
-
To stk. Airfix 1/72 Messerschmitt Bf 109E-7/Trop, den ene bygd for sånn ca. 25 år siden. Måtte se om jeg (og Airfix) hadde blitt noe flinkere med åra...
-
3
-
-
Dette tok mye lenger tid enn det burde ha gjort... P-51D Mustang og Fw 190F-8, begge fra Tamiya. Malt med AK Xtreme Metal, Tamiya og Mr. Hobby.
-
1
-
1
-
-
20 timer siden, Einar Sandvik skrev:
Førkrigsfargene RLM 61/62/63 gikk vel stort sett ut av bruk i 1938, så det er vel usannsynlig. Noen fly med RLM 65/70/71 fikk RLM 70 overmalt med RLM 02, men gjaldt bare jagerfly, så vidt jeg vet. Kan årsaken til lyse farger være at fotografiene er tatt i kraftig sollys?
Jeg merker meg ellers teksten til bildet fra Trondheim. Det landa tyske fly på jordene ved Lade allerede 9. april, men det var tyskerne som bygde flyplass der i løpet av 1940, så dersom bildet er tatt på Lade, så er husene i bakgrunnen neppe hangarer, men må være gårdsbygninger eller tilhøre smelteverket.
Kanskje ikke så usannsynlig med 61/62/63. Ifølge boka Real Colors Of WWII var det en god del fly som beholdt førkrigskamoen til et stykke ut i 1940, da i hovedsak Hs 123 og tidlige Do 17.
Kom forresten over enda et bilde av en Do 17E; fåglarna må vite om dette er fra samme sted som på bildet fra Alamy, men det ligner:
https://no.pinterest.com/pin/539306124128826805/
Mulig begge bildene er fra et helt annet sted?
Forøvrig en interessant observasjon med bildet på Alamy er kamoen på Heinkelen i bakgrunnen; er det samme farger?
-
1
-
-
Drister meg til å trekke denne tråden opp fra glemselen, da jeg fikk labbene mine på et par av RS Models' sett av Dornier Do 17E og Do 17P.
Kom nylig over noen bilder av Do 17, angivelig fra Norge, og lurte på om noen av dere har vært borti disse bildene før og evt. vet noe mer om disse flyene?
Det første er tilsynelatende av en Do 17P, som hevdes å være tatt på Sola, dato uvisst:
https://no.pinterest.com/pin/813884963887950782/
Noe jeg mistenker kan være samme flyet vises til høyre i bakgrunnen på dette bildet (samme låven i bakgrunnen?):
http://www.krigsbilder.net/coppermine/displayimage.php?pid=22495
Det andre ser ut til å være en Do 17E, ifølge bildeteksten tatt i Trondheim (Værnes?) 11. april 1940:
En annen Do 17E(?) skal være fotografert på Banak her:
http://www.krigsbilder.net/coppermine/displayimage.php?pid=27413
Nå skal jeg være klar til å bøye meg for ekspertisen, men på de to første bildene (Sola og Trondheim) synes jeg kamuflasjefargene ser ganske lyse ut, og lurer på om dette kan være denne "førkrigskamoen" (RLM 61/62/63)?
Hva sier fagjuryen?
-
1
-
-
*kremt* Mystère’n var vel også min, var den ikke?
-
12 timer siden, Nils Mathisrud skrev:
Jeg tør ikke engang se for meg en Spitfire eller Mustang med Hercules-motor.....
Vel, noen har gjort det
https://www.flickr.com/photos/dizzyfugu/42639857245/in/photostream
(Ok, han har brukt en Bristol Taurus, men nært nok
)
-
Takker og bukker
-
Sånn, da var man registrert og (kanskje) ferdig til Skala... Mulig jeg tweaker litt til på den i morgen, men får prøve å styre meg.
-
3
-
-
Litt usikker på om denne er innafor kategorien, men dette er noe jeg uansett hadde planlagt å bygge, så jeg prøver meg her. Moderator får heller flytte tråden om det ikke godkjennes
Forbildet er altså en Hispano HA-1112-M1L som gjestet Rygge Airshow i 2007, den gang registrert som G-BWUE og eid av Spitfire Ltd. Maskinen skal etter sigende ha begynt livet som C.4K-102 (skjønt noen kilder mener den egentlig er C.4K-154) i Ejército del Aire på 1950-tallet, før den ble kjøpt opp av en viss Hamish Mahaddie mot slutten av 60-tallet. Her et bilde fra Rygge Airshow:
Utgangspunktet er Academys sett i 1/48, som har ligget og støvet ned hos meg i altfor mange år. Fargeskjemaet på G-BWUE ser ut til å være løst basert på en Bf 109G-2 tilhørende 8./JG27, og jeg bestemte meg for å lage denne da Eduards Bf 109G Royal Class-boks viste seg å inneholde dekaler til samme maskin.
Har jobbet en del i det stille med denne frem til nå, men begynner å nærme meg slutten. Bare håper jeg greier å bli ferdig til neste helg
Malt med Mr. Hobby Aqueous, og skal montere på ny propell og spinner. Propellen er et resin-sett, mens spinneren er 3d-tegnet og -printet basert på bilder av the real thing.
-
3
-
P-8A Poseidon
i Luftforsvaret
Skrevet
Navnet er kommet på her